2月銷量公布，這款車銷量暴跌，網友：不尊重消費者的原因

從上汽公布的2月份的整體銷量情況看，別克仍然是銷售主力，別克車型總銷量達到6.6萬台，增幅僅為0.3%。從單個車型來看，作為緊湊級主力車型的英朗的銷量卻迎來了大暴跌，銷量僅有1.8萬多台，同比下降38.7%。要知道以前的英朗可謂是緊湊級轎車市場的王者之一，每月銷量基本上都會過3萬輛。剛過了消費高峰期的首月，這款明星車卻迎來了銷量的暴跌，究其原因還是因為去年十月上市的3缸機新英朗。

新英朗是17年十月份上市的中期改款車型，企業為了降低油耗，搭載了一套1.0T三缸發動機，英朗為了降低成本，感測器還是匹配的雙離合變速箱。眾所周知，3缸發動機因為穩定性差、噪音過大等原因，在市場上並未得到認可，新英朗卻把4缸全部換成了3缸，雙離合變速箱本身在國內市場上就有很大的爭議，穩定性問題、抖動問題等。如此的不尊重消費者，讓別克英朗走上了作死之路。從去年上市開始，本身汽車市場進入了一個金九銀十的旺季，並且當時搭載4缸發動機的英朗還沒有退市，所以3缸機給英朗造成的影響還不太明顯，但進入今年2月，英朗的銷量迅速跌落到1萬多，3缸機的影響迅速出現。

很多車主表示：新英朗的底盤很低，真的是很低，一點爛路就容易刮到底盤，路況不好的要慎重選擇。在內飾方面，如果光用眼睛去看，算的上有精緻，但用料方面，中控門板大面積的硬塑料，滿滿的廉價感。

一個好哥們去年提了輛新英朗，開了沒幾天發現發動機有異響，聯繫4S店後第二天去檢查，結果半路出現儀錶盤發動機故障燈常亮，到4S店維修部門檢查，說是要更換壓縮機和火花塞，如果再開的話發動機就要報廢了。你說這哥們倒霉不。

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