美海軍將放棄伯克級驅逐艦機電混合推進改造，因負載過大

美國海軍近日在一項聲明中稱，正在取消34艘伯克級導彈驅逐艦的機電混合推進改造項目，僅保留一艘DDG-103艦應用該技術作為測試平台，研究這項技術長期使用時經濟性和可靠性。迄今為止，該項目已花費約5200萬美元。根據海軍的2017財年預算報告，整個項目預計耗資3.5625億美元。

DDG-103艦的機電混合推進改造工作目前正在進行，安裝完成後，美海軍將監測和評估系統的運行使用情況，研究這項技術的可靠性，為未來是否繼續部署該系統提供決策參考與支撐。而早在2012年，海軍就在DDG-103號艦上試驗了第一台通用原子公司研發的機電混合推進系統。

電力推進可以讓艦艇在經濟航速的情況下使用，這比如夜間航行與搜潛作戰，而用於航母編隊作戰機動時，再使用燃氣輪機來加速驅動。但是目前來看，採用電力推進時，會對艦上兩台發電機造成過重的負載壓力。伯克級驅逐艦共裝有三台發電機，其中兩台發電機正常使用，第三台發電機備用。這些電動機既要用於驅動主軸，還要為艦上雷達和相關係統供電，負載過大。

艦艇電力系統對現代艦艇極其重要，電能是在艦艇內部流淌的血液，艦艇一旦失電也就意味著失去作戰能力，在2016年初，伯克級驅逐艦的機電混合推進系統已完成衝擊試驗和電力模塊接收試驗。原計劃以每年4艘的速度完成改裝。機電混合推進系統在艦艇主減速齒輪上安裝一台推進電機，可在低速時提供推進動力，安裝後每艘艦艇全壽期可節省數千桶燃油。

美國戰略和預算評估中心認為，這些弊端問題可通過工程手段解決，但取消改造這項目有些目光短淺，因為電推進會在未來艦艇中帶來燃油效率的真正改變。

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