戰機飛行員如何表演高難度動作？不斷挑戰，人類極限勳章

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任何一個戰鬥機的高難度機動動作都是來自不易的，早在飛機剛剛面世之初，各國的戰鬥機飛行員就不斷進行嘗試，試圖飛出自己戰機的性能極限，做出別人做不出來的高難度機動動作，由於這是對飛機性能和生理極限的挑戰，所以隨時都有機毀人亡的危險。有很多高難度飛行動作，雖然被命名，但是絕大多數人還是無法完成，這些動作甚至成為戰場上克敵制勝的絕技和殺手鐧，所以這種超高難度的機動動作都以首個完成的飛行員來命名。這個命名規則也激勵著後來的年輕飛行員不斷完善飛行技術、研究飛機性能，也飛出全新的屬於自己的機動動作。

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常見的高難度機動動作有很多，通常都是利用飛機獨特的性能以及氣動設計，依靠動力和氣動特性突然改變戰機的飛行狀態，從而獲得空戰中的優勢地位或者變被動為主動，取得更佳的攻擊位置，或者逃避敵機的追擊。當然這對於早期狗斗模式的空戰意義重大。由於很多高難度機動動作都是在高速、失速、過載和高速旋轉中極限完成，對飛行員的心理、身體以及操作都要求很高，任何微小的失誤都會發生墜機的悲劇。所謂的高難度機動容錯率很低很低，都是拿生命在冒險。

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為了取得空戰中的優勢地位，飛行員們把空中翻滾、盤旋、滾筒、失速等各種機動動作都組合起來使用。這些已被命名的機動動作既是人類征服天空、征服戰機的明證，更是飛行員突破自我、挑戰極限的勳章。

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