美國F-35出現大問題？看美國人如何解決大難題

美國媒體有消息稱，去年，海軍三分之二老化的F / A-18"大黃蜂 "在航線上停止工作。但美國國防部最近決定加快全新第五代戰鬥機計劃，確保有足夠飛機能夠飛行。在美國和國際合作夥伴迄今為止購買的280 架F-35戰鬥機中，然而只有51％目前可用于飛行。

美國媒體補充說，早期批量購買的飛機的可用率最低，這些飛機早期批量生產的硬體和軟體問題困擾著它們。美國媒體幽默的打了個比方說："如果你有買得起的東西，但是你必須把它放在停車場，因為你不能擁有和經營它，那麼它確實對你沒有什麼好處。"

部分問題是自動化物流信息系統出現了問題。該軟體除其他功能外，還允許飛機自行診斷故障或故障部件，有時會產生誤報，告訴維護人員組件有問題。當維修人員把警報零件拿下來，零件並沒有壞，但維修人員不知道，所以他們把它寄回廠家，然後廠家發現這並沒有故障，然後將它寄回作戰單位。當然，所有這一切，加起來導致在航線或飛機庫上的新的第五代飛機，它們的作戰單位無法使用。

美國軍方認為保持機隊需要適當的備件，經過培訓的維護人員，以及能夠做這種維護的系統和工具，同樣需要一個強大的供應鏈和供應基地，可以進行維修......以及生產備件和生產新零件的新部件。

所以美國政府正在制定方案正在為F-35建立維修站，以便更有效率和更低成本修理飛機，而無需依靠工業基地來完成工作。迄今為止，F-35飛機的68個維修站已被確定為政府可以有機修復的物品，像輪胎和車輪，熱管理系統，航空電子設備等等。

如果美國現在成本和未來的成本相同，美國將無法把他們的機隊從280架飛機增長到2021年底將達到的800多架，因為預算將無法維持。因此，美國正在將所有這些措施放在維修方面，而且正在審查這些數據並將其提供給服務機構，以便他們能夠就可持續性和生產能力方面的發展做出明智的決策。

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