殲20總師披露六代機關鍵性能：力爭與美國實現並駕齊驅

3月9日，航空工業官方微信公眾號發表題為《我的一個夢想，未來戰機由中國來制定標準——專訪全國人大代表、殲20總師楊偉院士》的文章，文章就下一代戰鬥機（美俄標準為六代機，中方標準為五代機）向殲-20總師楊偉進行了提問，楊偉認為，「作為下一代戰機，一定是機械化、信息化、智能化的集合體。他認為，美國以前提出的四代機「4S」特性，即「隱身、超聲速巡航、過失速機動、綜合化信息系統」並不是一個很規範的說法，目前美、俄、中都有四代機，但是對於各個特徵的權重把握並不一致，這也說明各家的發展思路不盡相同」。楊偉院士介紹到，「我想下一代戰鬥機應該是在更高的機械化平台上，更加追求信息化，特別是智能化。」對此，軍事專家雷澤先生告訴記者，這次談話很大程度上揭示了我國航空工業界對六代機發展的設計定位和發展思路，具有重大解讀意義。

軍事專家雷澤介紹到，按照國際上普遍看法，未來六代戰鬥機將具備全向戰場態勢感知，和大編隊集群有人急與無人機矩陣進行網路聯合作戰能力，並一次性實現空中指揮控制網和空中火力打擊網之間的整體聯動。六代機不僅將是戰鬥機、也將是無人作戰飛機的指揮機，是大型預警機平台的預警雷達延伸，或者是通訊衛星的一個中繼信息節點，用於為周圍己方空空導彈、空艦導彈和空地導彈的指揮中心，又或許是大型電子戰無人機的一個普通的「聯網發射機」，未來的戰鬥機將是在網格內互動的信息戰武器，這也就是在航空工業文章中，殲-20總師楊偉提到，殲-20戰鬥機不僅僅是「踹門利器」，更加重要的是在空中指揮控制網和空中火力打擊網的雙重聯動下，殲-20戰機在大機群編隊下應用的功能將非常多，楊偉說到，「作戰能力和批量也有關係，當批量少的時候是一種應用，裝備數量多的時候又會是一種應用。」

總結楊總的發言，我們可以得出這樣幾個結論，第一、我國第六代戰鬥機將是一種以信息化為核心的高智能化、自動化空戰武器系統，隨著軍事形勢變化和技術發展，國外對六代機的探索可能還會發生變化。但我國的技術人員認為，面對信息化的戰場環境，六代機必須要跳出傳統戰鬥機的發展範疇，比如單純的戰鬥機本身可能變成一個由戰鬥機和無人機組成的小型作戰矩陣或者小型系統，因為信息化戰爭的顯著特點是信息與信息技術成為戰爭的主導要素，如何發揮信息要素的主導作用，必將成為我國六代機必須考慮和解決的問題，第二、我國六代機將仍以有人機為主，但與無人機一同作戰。五代機空戰中，F-22戰鬥機基本保持電子信號靜默狀態，通過數據鏈進行內部通訊，一般通過預警機和大型電子戰飛機發現目標，引導F-22戰鬥機攻擊目標，這一過程中，F-22的作戰形態較為被動。

但六代機可能將更加主動，通過智能化，單座戰鬥機可以協同多架甚至數十架隱身無人機進行「蜂群」式攻擊，在這個「蜂群」中信息是平等交換的，例如日本提出的第六代有人戰鬥機的 「i3」飛機概念（信息化、智能化和敏捷性），將採用「雲射擊」及先進座艙技術。這一設想類似於「雲計算」，利用先進數據鏈系統，將己方機群形成「雲」，通過共享信息等方式，作為群體發動最有效率的攻擊。第三、中國未來的六代機將實現物聯網共享化作戰，我們知道，由於飛機平台和彈藥（無論是機載狀態還是發射之後），都在物聯網迴路之中，則物聯網內，無論是陸基、海基、潛基、空基還是天基的授權用戶，都可對其實施在線訪問，並進行識別、定位、跟蹤、監控、管理和操作。

這種超越維度的「即插即用」式物聯，實現了真正意義上的陸、海、空、天、電、網一體化，實現了基於物聯網的互聯互通互操作，例如六代機戰鬥機駕駛員可以看到400千米外第六架隱身無人機，攜帶的導彈數量和周圍敵情情況，判斷是否發射導彈反擊，還是故意讓無人機上的電子設備開機，充當誘餌來誘使敵方飛機雷達開機暴露自己。在這次訪談的最後，楊總表示，「儘管我們和第一梯隊（的美國）還有一定差距，但我們正加快速度、想方設法、全力以赴地去追趕，力爭在不久的將來實現並駕齊驅甚至整體超越」。

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