超值合資SUV推全新車型 配四驅系統、中控大屏＋方向盤加熱，百公里油耗僅1.9升

外觀方面，新車相比現款車型變化並不明顯，只針對細節部分做了調整，頭燈中加入了新的LED燈組，PHEV車型在霧燈區域加入了矩形裝飾，以及全新設計的18英寸輪轂等。車身尺寸方面沒有改變，長寬高依舊為4695×1800×1710毫米，軸距為2670毫米。

外觀方面，新車相比現款車型變化並不明顯，只針對細節部分做了調整，頭燈中加入了新的LED燈組，PHEV車型在霧燈區域加入了矩形裝飾，以及全新設計的18英寸輪轂等。車身尺寸方面沒有改變，長寬高依舊為4695×1800×1710毫米，軸距為2670毫米。

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外觀方面，新車相比現款車型變化並不明顯，只針對細節部分做了調整，頭燈中加入了新的LED燈組，PHEV車型在霧燈區域加入了矩形裝飾，以及全新設計的18英寸輪轂等。車身尺寸方面沒有改變，長寬高依舊為4695×1800×1710毫米，軸距為2670毫米。

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外觀方面，新車相比現款車型變化並不明顯，只針對細節部分做了調整，頭燈中加入了新的LED燈組，PHEV車型在霧燈區域加入了矩形裝飾，以及全新設計的18英寸輪轂等。車身尺寸方面沒有改變，長寬高依舊為4695×1800×1710毫米，軸距為2670毫米。

內飾方面的變化依舊不大，PHEV版車型在細節部分有所差異，儀錶盤上的轉速表由能耗表所代替，方向盤也採用了全新的四輻式造型，另外還採用了電子式換擋機構。

內飾方面的變化依舊不大，PHEV版車型在細節部分有所差異，儀錶盤上的轉速表由能耗表所代替，方向盤也採用了全新的四輻式造型，另外還採用了電子式換擋機構。

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內飾方面的變化依舊不大，PHEV版車型在細節部分有所差異，儀錶盤上的轉速表由能耗表所代替，方向盤也採用了全新的四輻式造型，另外還採用了電子式換擋機構。

新款歐藍德PHEV車型整個混合動力系統的升級，發動機由2.0L奧托循環發動機改為2.4L阿特金森循環發動機，發電機和後置電機的輸出都增加了10%。新車的電池容量也從12千瓦時增加到13.8千瓦時。

新款歐藍德PHEV車型整個混合動力系統的升級，發動機由2.0L奧托循環發動機改為2.4L阿特金森循環發動機，發電機和後置電機的輸出都增加了10%。新車的電池容量也從12千瓦時增加到13.8千瓦時。

新款歐藍德PHEV車型整個混合動力系統的升級，發動機由2.0L奧托循環發動機改為2.4L阿特金森循環發動機，發電機和後置電機的輸出都增加了10%。新車的電池容量也從12千瓦時增加到13.8千瓦時。

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