FAA宣布實施無人機實時空域授權

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「根據美國聯邦航空局第107條小型無人機規則，運營人必須獲得該機構的批准才能在由空中交通設施控制的空域內運行。為了便於批准，該機構去年11月在多個空中交通設施部署了原型低空授權和通知能力（LAANC），以評估通過數據共享實現全自動化解決方案的可行性。基於原型機的成功，該機構現在將於4月30日開始進行全國範圍的測試測試，該測試將逐步在包括約500個機場在內的近300個空中交通設施部署LAANC。最終部署將於9月13日開始。」美國聯邦航空局宣布。

FAA還表示願意開放LAANC供應商領域。這一直是該行業爭議的焦點，因為被FAA提前選中參與試點的少數供應商能夠在業內其他提供商之前公布其開發能力與技術。

「從4月16日開始，FAA還將考慮與其他公司達成協議以提供LAANC服務。目前，有四家供應商- AirMap，Project Wing，Rockwell Collins和Skyward。申請必須在5月16日之前完成。這不是標準的政府收購;沒有篩選信息請求（SIR）或徵求建議書（RFP）與此工作相關。」

「LAANC使用通過UAS設施地圖提供的空域數據顯示了FAA可能根據第107條授權，操作機場周圍的最大高度.LANC為無人機操作員提供與地圖交互的能力，並向FAA提供自動通知和授權請求。這是開發無人機系統交通管理系統（UTM）的重要一步。」

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