飛機被導彈盯上後為何只能躲避？

飛機的速度很快，達到一兩個馬赫是輕而易舉的事情，但是導彈的速度更快，可以是飛機速度的兩三倍甚至更多，一旦導彈瞄上飛機飛過來，追上飛機當然也是遲早的事。而對於飛機來說，知道有導彈沖著自己飛過來，指望跑得快點以便對手追不上是不切實際的，只能通過快速機動，譬如拉起機頭迅速爬升，左右滾轉急轉彎，或者迅速下降高度進行超低空飛行，利用地面雜波干擾作掩護，以此擺脫導彈的糾纏。

F-18戰鬥機低空機動

需要指出的是，飛機在做擺脫動作過程中，通常會配合使用紅外干擾彈、箔條誘餌彈這樣的欺騙裝置。現在的作戰飛機上都有紅外、雷達、激光告警裝置，它們發現有導彈鎖定本機時，會馬上提示飛行員加以注意，飛行員在一邊做機動擺脫時，同時也會啟動飛機上的干擾誘餌彈裝置。如果來襲導彈是紅外彈，則拋射紅外干擾彈，其強烈的光熱作用會令導彈誤以為是飛機本身，從而一頭撞上去；如果是雷達制導的導彈，則拋射箔條誘餌彈，其彈內裝有大量金屬箔條，在空中炸裂散開後，這些金屬箔條就是強烈的雷達反射信號源，可以對來襲導彈的雷達導引頭形成有效干擾，使其誤以為飛機本身，從而讓飛機得以金蟬脫殼。

C-17運輸機釋放干擾彈

道高一尺，魔高一丈，為了對付飛機的機動規避以及干擾彈、誘餌彈的欺騙，現在的導彈性能也在不斷進化，具有了識別干擾彈和誘餌彈的能力，相當於變聰明了，這反過來也對干擾彈和誘餌彈這類欺騙裝置的以假亂真能力提出了更高的要求。（兵工科技）

防空導彈升空

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