千億市場 每月72億客流量 馬雲馬化騰都盯上了這塊大蛋糕！

中國「新四大發明」最近刷屏朋友圈，「共享單車、移動支付、高鐵、網購」，有意思的是這四項「發明」中，阿里的核心業務佔了兩項。

網購大家應該很熟悉，天貓、淘寶、聚划算，十八年的發展，阿里已經形成了電商生態體系。B2C市場天貓佔比60％，C2C市場淘寶佔比幾乎壟斷，在電商業務上，阿里巴巴有著碾壓性優勢。

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而移動支付領域就不一樣了，本來移動支付也是支付寶一家獨大，誰知在2014年騰訊利用春晚偷襲移動支付。僅僅一個春節，就有數億的用戶綁定起銀行卡，開始使用微信支付，此後支付寶和微信平起平坐，雙方開啟了數年的鬥爭，此舉後來也被馬雲譽為「偷襲珍珠港」。

2017年，移動支付領域阿里競爭變得更加激烈，馬化騰在採訪的時候就提到過：」支付寶線上優勢明顯，但微信有用戶基數，所以線下渠道佔有率高。「

2017年9月之後，馬云為奪回線下市場不惜砸出20億賞金紅包，阿里發動戰爭之後，騰訊自然不能坐以待斃，在網友們千呼萬喚之後，騰訊終於推出「搖搖樂」紅包。

其實除了線下零售店，阿里騰訊在交通出行的競爭也頗為激烈，據數據統計，北上廣等城市地鐵、公交的人流量每天在500萬以上，龐大的客流量是移動發展的天然沃土。

2017年，馬化騰出席用騰訊乘車碼在廣州搭地鐵、在重慶坐過江索道、在合肥乘公交。不常露面的馬化騰三次出席交通出行業務的合作，這種重視程度近些年實屬罕見。

2017年12月，杭州地鐵和螞蟻金服聯合宣布，杭州地鐵站上線掃支付寶二維碼入閘乘車，今年1月20號，支付寶發布官方消息，上海的地鐵站正式接入支付寶。

目前，騰訊乘車碼已經覆蓋了40多座城市，支付寶乘車碼支持城市達50多座。騰訊阿里出行領域開啟了「跑步圈地」，公司創始人頻頻出席站台，重視程度可見一斑。

有關數據統計，2016年中國地鐵、公交月使用頻次為72億次，這個數據背後蘊藏的潛力讓人難以估量，所以在未來的階段，騰訊阿里的交通出行爭奪只會愈發激烈，不知道你的城市的交通出行有沒有接入移動支付呢？

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