中國航空工業水平到底如何？楊偉為我們揭曉了答案

原標題：中國航空工業水平到底如何？楊偉為我們揭曉了答案

關於中國航空工業的發展水平以及在世界上的地位，是廣大軍迷朋友最為關心的問題。

此前，關於這一問題就曾引發過不小的爭論。以戰鬥機的發展情況為例，激進派甚至認為中國戰鬥機的發展水平已經達到了美國的水平，不久的將來就會超越美國；消極派至今仍對殲-20的性能表示懷疑，甚至認為它連五代機（俄羅斯劃代標準）都達不到，理由是我國的航空發動機技術落後，跟美國相差太遠，使得殲-20不具備超音速巡航和超機動能力；溫和派則認為，中國已經快達到俄羅斯和歐洲強國的水平，不過在可靠性方面差距較大。

中國在戰鬥機研製方面，已經跟美國沒有代差，圖為殲-20隱身戰鬥機

那麼，中國的航空工業水平到底如何呢？

全國人大代表、中國科學院院士、航空工業科技委副主任楊偉在全國兩會期間接受記者採訪時，表達了自己對中國航空工業發展水平的看法，從而為我們揭曉了答案。

中國處於第二梯隊靠前的位置

楊偉分析說，第一梯隊仍是美國，第二梯隊是中國、俄羅斯和歐洲。我國軍機特別是戰鬥機領域經過這麼多年努力，逐步地躍到了第二梯隊靠前的位置，這是被世界所逐步認可的，民機還處在追趕的過程，而在航空相關的基礎領域研究近幾年勢頭也比較好，無論是基本理論、特定裝備以及材料、工藝、製造技術，等等，我們現在也是在往上走；第三梯隊就是其他國家。

美國B-2A隱身戰略轟炸機仍是中國追趕的目標

在楊偉的眼裡，中國已經超越俄羅斯和歐洲，躍到了第二梯隊靠前的位置，這一點，恐怕是很多軍迷朋友都不敢相信的。

中國與美國的差距有多大

楊偉說，無論是在軍機、民機還是特種飛機，美國都有強大的科技和經濟基礎。

下面我們就從楊偉所說的軍機、民機和特種飛機三方面加以具體分析。

軍機方面，中國在某些方面已經實現了並駕齊驅，比如戰鬥機，殲-20已經與美國的F-22、F-35同屬於五代機；預警機方面中國甚至率先採用了主動相控陣雷達，性能比美國還先進；但是在戰略投送能力方面，美國要遙遙領先中國，儘管我國已經研製成功了運-20大型運輸機，但是在規模方面，我們連美國的一個零頭都達不到；還有就是戰略轟炸機方面，美國B-2A隱身轟炸機，至今無人能及。

楊偉表示，儘管我們和第一梯隊還有一定差距，但我們正加快速度、想方設法、全力以赴地去追趕，力爭在不久的將來實現並駕齊驅甚至整體超越。

如何追趕

圖為來自航空工業的全國人大代表，其中就包括楊偉（右三）

楊偉表示，創新才是出路。此前殲-10和殲-20的研製成功給中國航空工業增添了持續自主打造跨代新機的信心，並且鍛煉了一支能研製跨代新機的創新型隊伍。只有堅持創新的思維，才能夠不斷牽引我們實現戰略目標。目前最迫切需要解決的還是在各個細分領域採取不同策略，不但要在技術基礎方面創新，更重要的是裝備發展路線以及裝備的設定、博弈方式等全方位的創新。

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