中國陸航米-171夜航有神器，飛行員戴頭盔夜視儀駕機

近些年，中國陸軍航空兵因為多種新型國產直升機的裝備而變得日益強大，陸航部隊在夜間和複雜氣象條件下的訓練比例也在增大，日前，中國軍網英文站披露了西部戰區陸軍第76集團軍所屬陸航旅米-171直升機夜間訓練，一種中國陸軍航空兵飛行員的夜航利器罕見曝光。

圖片：吊運山貓的米-171

這組照片主要展現了米-171E型運輸直升機執行晝夜運輸訓練任務，它吊有一輛山貓全地形車，這種全地形車因為具有十分出色的通過性，可以裝載在米-171的機身內深受陸航快速反應部隊歡迎，這支部隊的米-171還在夜間執行了吊運訓練，吊運是運輸直升機主要的運輸方式之一，很適合用於垂直轉移火炮等大型武器裝備。

圖片：米-171夜間吊運

在一張照片上，駕駛米-171E的陸航飛行員罕見佩戴了雙目夜視儀，陸航飛行員的頭盔在設計上都可以兼容這種夜視儀，作為夜航的主要裝備，資料顯示，這種雙目夜視儀採用成熟的像增強技術（即微光原理），國內的西光集團曾在2005年就展示過，2006年前後這種夜視頭盔開始在中國陸軍航空兵中普及。

圖片：頭戴夜視儀的米-171飛行員

兼容夜視儀的飛行頭盔，也是美軍等西方國家軍用飛機的標配。雖然包括我軍在內，多數軍事大國的空軍、陸航都開始普及頭盔式顯示器（HMD），但是包括美軍最廣泛裝備的JHMCS頭盔式顯示器在內，本身都是沒有夜視功能的，也得在設計上兼容雙目或者更先進的四目夜視儀，不過有資料顯示F-35的HMD自帶夜視功能。

圖片：直-9WA飛行員的夜視儀

但頭盔式顯示器價格非常高昂，一個通常在50萬-100萬美元之間，對廣大的直升機飛行員來說，能夠隨時掛在頭盔式的夜視儀還是更容易普及一些，但美軍已經開始為飛行員普及四目夜視儀，最具代表性的就是在擊斃本拉登的「海神之矛」行動中大放異彩的GPNVG-18夜視儀。

圖片：多數HMD不自帶夜視儀

GPNVG-18的「過人之處」在於兩側伸出的額外單眼鏡頭，可為士兵提供120°的視角範圍，遠超過傳統夜視儀45°的視角，接近普通人肉眼正常觀察時的視角範圍，可以幾乎無死角地快速掃清敵人，這對直升機飛行員來說也是利器，中國有關廠商也公布了國產四目夜視儀，我軍也有望裝備。

圖片：GPNVG-18四目夜視儀

我軍歷來重視夜戰，有「夜老虎」的美譽，陸航則為陸軍插上了飛翔的翅膀，陸航在夜間作戰的相關裝備與戰法也要與時俱進。

本文是騰信新聞和天天快報首發文章，任何違法轉載、抄襲將面臨巨額罰款

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