歷經4次商業變革 2018城北中優商業價值聚變

自古以來，城北都是出入成都的交通要塞之地，車馬川行商賈往來，自然而然的成為成都商業經濟最為繁榮的代表區域。改革開放至今，城北商業歷經了4次重要商業變革，主要是依託於火車北站、五塊石汽車站等交通樞紐發展起來的商業經濟，各大專業市場、批發市場、建材城等，幾乎佔據成都商業財富的半壁江山，也造富了一批抓住機遇的城北生意人。而財富嗅覺敏銳的人會發現，2017年成都開始推行中優政策，新時代下的城北商業已悄然進入全新的格局。抓住機遇，你就坐上了下一輪財富的快車。

（圖片來源網路）

NO.1城北商業萌芽時代：

商貿經濟興起

看歷史，以金牛區、成華區為核心的城北，承載著這個城市太多的光榮與夢想。它是出入成都的門戶，擁有新中國第一條鐵路成渝鐵路的光榮，是改革開放後蓬勃發展的商品經濟的載體。金牛區曾經在整個城市的老大地位無可質疑，是大型商貿、物流和人口的聚集地。1984年，改革開放伊始，為活躍市場經濟，金牛區工商部門在交通便利的火車北站市內公交車站對門開闢了第一個批發市場——老北站市場。從此，商貿就成為了城北商業的最大特色。正是這個不起眼的「泥巴地面」市場，經過30年發展，成為今天荷花池商圈的鼻祖。老北站市場，這就像一顆種子萌芽一般，為城北專業市場的全面繁盛拉開帷幕。

NO.2城北商業粗放時代：

各大專業市場全面爆發

有了第一個吃螃蟹的成功案例，在隨後的10餘年裡城北各大專業市場如雨後春筍一般快速爆發。依託交通優勢，物流、建材、燈飾、食品、水果、服飾等各種大專業批發市場快速湧現，雲集於此。據統計到2005年前後，城北共計有各類專業市場和綜合市場40餘個，城北成了成都甚至整個西部的商品集散地，這也使得商貿經濟到達了頂峰，也造就一批抓住機遇的投資人和生意人。

但同時，作為成都最集中的物流批發中心和貨運中心，在給成都經濟社會帶來巨大發展的同時，也存在環境髒亂差、交通堵塞等硬傷，城市居住環境逐漸變得落後，居住人口流失嚴重。

NO.3城北商業的精耕時代：

地鐵出行助推商業升級換代

2011年，城北再次迎來商業的升級換代——北部新城的概念，推動了高水準規劃、實打實的上千億資金投入，城北再一次回到舞台的正中央。

隨後，北新幹道開通，各大專業市場整體外遷，讓二環、三環之間的城北區域有了「重生」的機遇，城北商業進入精細化運作的階段。

以駟馬橋——動物園板塊為例，隨著高筍塘和荷花池部分商業市場外遷，沿駟馬橋路一路向北至三環相繼進駐瑞安城中匯、金科星耀天都、華潤熙悅廣場、金科中心、泛悅城市廣場、青龍廣場、首創樂街等一批次高品質的商業體或商業綜合體。隨著地鐵3號線的運營，帶動更多的實力消費人群進駐，拉升整個區域商業消費能力，加速了區域內的商業進化。

NO.4城北商業的聚焦時代：

城市中優文旅成華，4大中心聚合商業新格局

2017年開始，成都市高舉建設國家中心城市的大旗，中優政策快速推進，城北商業進入聚焦時代。隨著互聯網時代的發展，體驗商業經濟迎來了最佳的發展機遇。成都人目前最為熱愛的就是「一天往返」的周末家庭游，「旅遊目的地+商業經濟體」也成為城北新興的體驗經濟模式。而城北聚集了動物園、植物園、熊貓基地、海濱公園、昭覺寺等一批豐富的旅遊文化資源，商業人氣長久不衰。特別值得一提的是，昭覺寺作為成都著名的佛教文化旅遊資源，將是文旅成華重點打造的昭覺寺商貿核心。

藉助著地鐵3號線、7號線的交通升級，進一步帶動全城範圍內人群的到來。東北-西南方向的3號線，以及成都首條環線7號線，無縫對接溫江、龍泉、新都、雙流等傳統二圈層市區的人流前來。據相關統計顯示，成都動物園年接待達量達到180萬人次，熊貓基地年接待百萬人次以上，昭覺寺年接待近百萬人次，2017年開放的三環內最大海濱公園1期每天近萬人流量，都為區域內的商業帶來前所未有的契機。而位於海濱公園旁的首創·樂街建面約19-120㎡臨街現鋪，將直接享有4大公園的年度數百萬人次的消費商機，為到此遊玩休閑的全市遊客以及本地居民，提供餐飲、休閑、娛樂、購物等一站式全業態的商業服務，坐享動物園、昭覺寺、海濱公園等商業消費的中轉戰和人氣消費中心，財富機遇近在咫尺。

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