啥情況！印度又喜獲阿帕奇生產技術，靠譜嗎？飛行員誰敢飛？

眾所周知，去年印度塔塔集團提出收購美國F-16戰鬥機生產線一落實，轟動一時，有人說印度賺大了，也有人說虧大了，大家各執一詞。不過在小編看來，印度確實賺了，其一，印度可以通過批量生產F-16戰機，來帶替代印度空軍正在服役的米格-21，其二， F-16戰機二戰以來銷量高達4000架，美國不生產F-16了，其他國家裝備的F-16零部件只能找印度購買，所以說還可以靠生產零部件賺取軍費，其三，印度空軍一旦大批裝備F-16將對巴基斯坦裝備的曉龍戰機形成壓制。因此印度塔塔集團干做的這生意穩賺不賠。

不過，最近印度塔塔公司又和美國波音公司達成了組裝生產阿帕奇武裝直升機的轉讓合同，在以後的幾年，美國生產阿帕奇武裝直升機要從印度購買零部件。消息一傳出，不少人疑問了；號稱墜機大國的印度生產出來的零部件靠譜嗎？誰還敢質疑阿帕奇直升機？未來阿帕奇直升機會不會飛著飛著，掉地下？從而砸了美國的招牌。我們都知道，不論什麼牌子的戰鬥機，到三哥手裡非得摔幾架，無論是米格-21還是蘇-30、米格-29，都沒有逃得過摔機放入命運，很多人就說了，不管啥戰機到印度手裡都會名聲丟盡。

然而，大家也都知道印度買來的戰機都曾自行維修和組裝，而這家維修廠也是印度控控百年老廠——斯坦航空公司，這裡是印度空軍主要維修戰機的地方，凡是在這裡維修過的戰機，墜機率高達百分之75以上，名副其實成為印度空軍飛行員的噩夢。所以說印度生產和維修確實不太靠譜，那麼為什麼美國還要把阿帕奇直升機轉讓給印度？

其一，近幾年印度陸軍急切需要大量的阿帕奇直升機來提升陸軍反坦克能力，如果直接從美國購買，每隔兩年需要美國大修一次，實在是很麻煩。其二，美國當然知道印度軍工能力，將阿帕奇直升機交給印度製造，印度摔了那是他們自己的事，其三，近幾年美國印太戰略，而印度是不可或缺的國家，通過美國波音公司將阿帕奇武裝直升機生產技術轉讓給印度，加深了美印之間的軍事合作。

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