夠得著的Dream Car？日內瓦車展劃重點時間到

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保時捷911 GT3 RS

在日內瓦車展之前，基於991.2的911 GT3 RS終於來了。4.0升自然吸氣6缸水平對置發動機，紅線轉速高達每分鐘9000轉，最大功率520馬力。全新的911 GT3 RS極速每小時312公里，從靜止加速到每小時100公里只要3.2秒就夠了。

變速箱只提供PDK選項，但經過了特殊標定以強化運動性能。喜歡手動擋的各位稍安勿躁，按照以前的經驗，手動擋估計會出現在街車版GT3 RS上。底盤方面，後輪轉向系統經過重新調校，以優化動態響應效果和精確性。

新車仍將繼續免費提供Clubsport選裝包，含防滾架、手動滅火器、兼容電池斷路開關和6點式安全帶。更激進的用戶還可選裝Weissach選裝包和鎂合金輪圈，整備質量可降至1430公斤。

法拉利 488 PISTA

法拉利488 PISTA是日內瓦車展上最閃耀的明星車型之一。作為430 Scuderia和458 Speciale的後輩，488 PISTA完成了488 GTB這台中置V8車型的進化。

488 PISTA的整備質量為1385公斤，比488 GTB輕了多達90公斤，這主要是得益於鋰電池和首次應用在法拉利車型上的碳纖維輪轂等輕量化措施。

重量輕了，功率卻增加了，488 PISTA的發動機最大功率達到了驚人的720馬力，升功率高達185馬力。來自488 Challenge和488 GTE兩款成功賽車的研發經驗在488 PISTA的研發過程中起到了重要的作用，動力系統、空氣動力學和電子系統等都得到了全面改進，讓488 PISTA成為了一款擁有強悍賽道能力的超級跑車。

從靜止加速到每小時100公里僅需2.85秒，加速到每小時200公里也不過是7.6秒而已。它可以在29.5米內從每小時100公里剎停，極速超過每小時340公里。

Aston Martin Valkyrie AMR PRO

Valkyrie和Vulcan合體是個什麼效果？看看這台賽道專用的Valkyrie AMR PRO就知道了。

Valkyrie AMR PRO應用了競技賽車級別的材質和設計，聚碳酸酯風擋和側窗、碳纖維懸掛叉臂、模塊化座椅以及輕量化的排氣系統，確保車重在1000公斤以內。

誇張的空氣動力學套件可以提供超過1000公斤的下壓力，使得Valkyrie AMR PRO可承受超過3G的側向加速度。動力單元由6.5升V12自然吸氣發動機和ERS系統組成，最大輸出功率超過1100馬力，極速超過每小時360公里。

McLaren Senna GTR

不知是不是為了讓Valkyrie AMR PRO不孤單，同樣來自英國的邁凱倫也「碰巧」在日內瓦車展發布了全新的Senna GTR概念車。

在500台Senna宣告售罄之後，GTR版本的推出可謂相當及時：100萬英鎊起價，限量75台。

最終的性能數字還有待確認，目前得到的消息是車重將低於1198公斤，4.0升V8雙渦輪增壓發動機可以提供不低於825馬力的輸出功率，扭矩理論上也會高於街車版本Senna的800牛·米。

空氣動力學套件的設計不用遵循任何賽事規則，所以Senna GTR也能擁有超過1000公斤的下壓力，按照官方描述這台車將擁有超越兩位「神級」前輩F1 GTR與P1 GTR的賽道能力，成為除了F1賽車之外最快的邁凱倫。

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