汽車市場發展趨穩車燈需求穩定增長

最新 03-11

車燈被喻為汽車的眼睛，是集照明、信息交流、外觀美化等功能為一體的汽車關鍵零部件之一，對汽車的實用性、安全性和外觀有重要影響。車燈不是標準零部件，通常每一款車型的問世或換代改型都需要設計開發新的車燈。

生產汽車車燈耗用的原材料主要是光源、塑料，因此汽車車燈行業的上游是光源、塑料原料行業。汽車車燈行業的下游應用主要是汽車新車配套和汽車維修改裝市場。

目前，市面上以鹵素大燈、氙氣大燈以及LED大燈等三種最為常見，儘管氙氣大燈仍舊是現今最主流的汽車大燈配置，但是LED大燈已經開始越來越多地進入到人們的視野。而且非常值得關注的是，LED大燈的應用速度非常之快，它早就不是什麼高端車型獨享的配置。

圖表1:汽車車燈比較分析

LED燈產能過剩價格下降

LED憑藉壽命長、耗能低、成本相對經濟(激光燈成本太高)等諸多優勢滲透率不斷提升，有望替代鹵素燈成為主流。

近年來，在市場環境和政府補貼的雙重刺激下，LED上游企業產能不斷擴張，行業競爭日益激烈。

大多數企業通過擴大生產規模來攤薄生產成本，以壓低價格來換取市場份額，導致LED晶元價格不斷下降。尤其部分LED廠商紛趕在大陸補助政策落幕前完成機台採購，使得大陸新機台產能加速釋出，導致全球LED產能過剩情況更趨惡化。

2015年累計產量3918.21億隻，同比增長26.45%，主要集中在廣東、福建、江蘇、浙江、安徽等地區。其中，廣東省累計產量2739.44億隻，佔全國總產量的69.92%，同比增長43.26%。2016年，全國發光二極體(LED)累計完成約為4701.85億隻，同比增長19.99%。隨著我國LED產能過剩，前瞻估算2017年我國LED產量增速將繼續下降。

圖表2:2012-2017年LED產量變化

(單位：億隻)

由於LED照明面臨產能過剩問題，且商品同質化嚴重，激烈的競爭使得商家大打價格戰；此外，隨著LED晶元專利瓶頸被打破，產品技術持續提升，材料成本快速下降，都導致LED照明產品價格不斷下降。

上游LED行業產能過剩與價格下降對汽車車燈行業無疑是好消息，不光是LED燈供應安全穩定，而且車燈製造成本也會下降。因此，近年來LED車燈銷量不斷攀升。2016年，我國LED車燈總成銷量為573.6萬套。前瞻估算2017年我國LED車燈總成銷量約為688.9萬套。

圖表3:2011-2017年LED車燈銷量變化

(單位：萬套)

PC產量增長緩慢價格上揚

聚碳酸酯(PC)是一種綜合性能優良的熱塑性工程塑料，其電性能優良，吸水率低，透光性好，可見光的透過率可達90%以上，是五大通用工程塑料中唯一具有良好透明性的品種，廣泛應用於電子電器、數據載體、汽車部件、醫療設備、建築、紡織和包裝等領域。

受汽車、建築、電子等行業快速發展的拉動，近年來世界聚碳酸酯消費市場迅猛發展，且市場供應緊缺現象時有發生，聚碳酸酯已成為五大工程塑料中增長速度最快的通用工程塑料。我國是聚碳酸酯需求增長最快的國家，2010-2015年以年均18.7%的複合增長速度增長。2016年，我國PC產量約為57.8萬噸，較上年同期增長14.91%，遠不能滿足我國聚碳酸酯需求。