湖北荊門遙感監測車採用氧化鋁陶瓷基板感測器進行尾氣檢測

2月28日上午，荊門環境執法人員在天鵝路西端開展機動車遙感監測行動，首次利用尾氣遙感監測車對道路行駛機動車污染物排放情況進行實時監測。統計數據顯示，當日上午，執法部門共對300餘輛機動車進行了監測，車輛類型以小型客車為主，小型貨運車輛其次，排放情況較好。據相關了解，截至2016年底，全國約有70餘個城市應用尾氣遙感監測設備開展道路車輛尾氣檢測；全國已建設機動車遙感監測設備400餘台(套)，其中固定式遙感監測設備150 余台(套)，移動式遙感監測設備250 余台(套)。可見，汽車尾氣治理已經成為環境治理工作的重要一環，而遙感監測設備的使用則為尾氣監測工作提供了有效的設備支撐。

遙感監測車其實就是採用的無人機遙感監測，而無人機，小編之前就有講過，其實就是一個感測器集合體，而遙感監測無人機與普通無人機的區別在於功能性上，普通無人機上面感測器的作用更多可能就是用於無人機的控制，而遙感無人機的感測器除了要對無人機進行控制之外，還會有很多不同的收集數據的感測器，而監測車，就是用來展示數據的。

汽車尾氣遙感監測，那麼收集數據的就是氣體感測器，能夠準確搜集汽車排放的尾氣並實時顯示在監測車上，以達到監測的效果。所有與汽車尾氣相關的感測器，都離不開一樣很重要的組件：氧化鋁陶瓷基板。

汽車尾氣是汽車使用時產生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。這些都是有害物質，特別是硫化物還有很強的腐蝕作用。所以說，要檢測汽車尾氣，必須選用穩定性非常好的感測器，傳統感測器根本無法在這樣惡劣的環境下運行。

氧化鋁陶瓷基板應用的感測器，能夠耐腐蝕，耐高溫，可以將感測器的穩定性提升到目前全球頂尖水準，目前市面能夠抵抗汽車尾氣保持穩定運行的，也只有氧化鋁陶瓷基板了。

總體而言，如今國家正在不斷收緊機動車尾氣排放監測標準，同時大力推進新能源開發，淘汰尾氣排放超標機動車，為大氣污染防治上了一道堅實的「大門」。從我國「十三五」規劃來看，國家在環境保護領域的支持和力度明顯加大，針對我國機動車市場越來越龐大現狀，未來，機動車尾氣排放治理這塊所涉及的感測器將是個天文數字，而氧化鋁陶瓷電路板，也將進入快車道。

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