插電混動賓利、純電動保時捷、純電動奧迪、純電動「輝騰」，大眾汽車集團未來還賣燃油車嗎

眾所周知，國內常見的大眾只不過是大眾汽車集團旗下的一個品牌，除此之外，該集團旗下還擁有布加迪、斯柯達、賓利、奧迪（蘭博基尼、杜卡迪）、保時捷、斯堪尼亞、西雅特、MAN這些品牌，陣容之大、之豪華，著實讓人震驚。囊括大量豪華品牌，也擁有多個「跑量」品牌，正是這些品牌的共同作用，造就了大眾的汽車帝國。

這個龐大的汽車帝國正在謀劃一場變革，也許不久之後可能不賣燃油車了。事情還得說到正在如火如荼進行中的日內瓦國際汽車展，大眾旗下部分品牌強勢表態，擁抱電能。

首先從奧迪說起，在2017年的時候，奧迪就透露出了e-tron Quattro的消息，放出相關諜照。如今借著車展這個重要時間節點，果斷出擊，花了3分鐘在展台上走了一圈，留給觀眾一連串的猜疑。因為該車的尺寸比奧迪Q5大，但又比奧迪Q7小，所以很多聲音直接將其定義為奧迪Q6 e-tron Quattro。

另外，據奧迪官方表示，該車的成本與奧迪A6頗為接近，也就是說未來的價格不會太過分，再加上奧迪習慣性的優惠和相關政策補貼，所以還是有盼頭的。有純電動豪華SUV需求的朋友，現在不必總盯著特斯拉的Model X。

奧迪之前做了那麼多的準備，純電動SUV也是意料之中的，但保時捷和賓利的舉措，就很意外了。同一時間，保時捷秀出了一台名為保時捷Mission E Cross Turismo的純電動跨界多用途車，該車的外觀採用了典型的保時捷跑車設計，還兼具了越野性能。動力表現相當強勁，搭載雙電機，可爆發的最大馬力達600匹，能在3.5秒內完成0~100km/h加速，續航里程達500km。

按照保時捷的官方說法，這款車是他們眼中未來純電動時代的一種詮釋，它將運動性和日常使用以獨特的形式完美融合，兼顧高速行駛和快速充電，出色的性能表現經久不衰。在《阿川說車》看來，這是保時捷的又一次「嘗螃蟹」，之前率先以頂級豪華品牌的身份進入SUV市場，憑藉MACAN狠狠的吃了一口蛋糕，這一次的「新能源」可能又刺激到它了。

除了保時捷，賓利也順勢跟進，正式亮出添越PHEV（插電混合動力）車型，動力系統由全新的的3.0T V6發動機與電動機構成，提供運動、賓利、舒適和自定義共計四種公路駕駛模式。不同於純電動車型，賓利只是穩重地做了一個小小的嘗試，但也說明它開始謀划了。

最後再說說「帝國太子」（大眾品牌）的動作，秀出具備戰略指導意義的大眾I.D. Vizzion，這次真沒有套娃。新車的中網呈倒梯形，設計語言可能有大眾Arteon的成分。不過，因為該車的定位是一款純電動車，所以中網區域僅僅只是造型罷了。但內在核心比較給力，具備雙電機四驅、111kWh電池、665km續航里程。按照大眾的官方說法，該車將會是大眾品牌在純電動產品中的旗艦車型，可以理解為「純電動輝騰」。

局面已經開始打開了，老大帶頭，後面的都跟著響應，未來一起玩電動。電動的趨勢初見端倪，有的舉棋不定、有的穩步試水、有的闊步向前，大眾汽車已經開始系統的動作了。

最後冒昧的問一下：大眾的燃油車真的不賣了？

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