對手機業務沒死心聯想還有崛起的機會嗎？

最新 03-11

先是在「中華酷聯」陣營中掉隊，爾後是市場份額大幅跳水，聯想移動經歷了一個多事之秋後，已經走到了生死的邊緣。

擁有幾十年歷史的摩托羅拉，被聯想收購僅4年的時間，品牌影響力幾乎被消耗殆盡。同樣被賣身的諾基亞，依舊擁有令人驚訝的品牌影響力。顯然，聯想搞殘了摩托羅拉這個曾經不可一視的手機品牌，這才使得聯想移動陷入困境。

在沒有收購摩托羅拉前，聯想手機也是一個響噹噹的品牌。借3G發牌的利好，聯想手機市場份額達到了頂峰。隨著2014年運營商對定製手機補貼力度變小，聯想手機開始走下坡路。於是，聯想試圖通過收購摩托羅拉，重振聯想移動的雄風。

事實證明，收購了摩托羅拉後，經歷了品牌的拆分和合併，聯想移動的業績並沒有實現良性增長，反而每況愈下。財報顯示，在2017-2018年的第三財季，聯想移動業務第三財季的收入占集團整體的16%，達到了20.76億美元，但同比下跌5%，整體虧損9200萬美元。對此，聯想官方的解釋是移動業務虧損是受到了較高的零件成本影響。

坦白說，聯想移動的解釋有點兒蒼白無力。在掉出「中華酷聯」陣營後，國內已經幾乎看不到使用聯想手機的用戶。一些網友甚至表示，聯想手機甚至不如深圳的一些山寨品牌。2015年時，聯想手機在國內的市場份額只有1.2%。多家調查機構的數據顯示，聯想手機在國內的市場份額已經不足1個百分點，聯想手機在國內已經沒有影響力可言。

在全球市場，聯想手機的境況也很糟糕。2017年底，市場調查機構IC Insights發布的全球前十大手機企業排名顯示，聯想位居第八，同比下滑28%。儘管聯想移動表示，聯想手機在國外一些市場的銷量迎來增長，但來自媒體的報道稱：在歐洲、中東以及非洲等地區，聯想手機的增速要比預期更慢，此外在亞太地區，聯想手機也面臨更加激烈的市場競爭。受到這些因素的影響，聯想手機的全球銷量比去年下跌18%。

一邊是不斷下滑的市場份額，一邊是不斷前進的競爭對手，進入2018年後，聯想移動的生存形勢更加嚴峻。如何拯救失守的市場，已經成為聯想移動迫在眉睫的大事。最新的消息稱，聯想手機將在3月發布新品。看來，聯想要出招了。

來自媒體的報道稱，一款型號為聯想K520的手機在工信部入網，很有可能就是此前聯想副總裁常程微博小尾巴上的聯想S5。另有爆料消息稱，聯想K520將在3月20日上市，主打亮點是續航。

自去年年底開始，就傳出聯想移動要大幹一場的消息。原ZUK掌門人常程回歸聯想移動，年初聯想K320t在京東上線銷售，動作頻頻背後，難掩聯想移動要在國內市場與對手一較高下的決心。只是，理想很豐滿，現實卻很骨感。對於聯想移動來說，能否東山再起的關鍵在於，要給自己一個清晰的市場定位。

經過多輪的激烈廝殺，各個手機品牌已經形成了鮮明的特色。華為和徠卡雙攝;小米主打性價比;OPPO的強勢是拍照和快速充電;vivo靠HiFi在業內已經擁有了一定知名度;360手機主打安全牌……反觀聯想手機，定位在哪裡，產品特色又在哪裡?雖說去年摩托羅拉推出了一款旗艦手機Moto Z2018，但從市場的反饋來看，這款高端旗艦手機的銷量十分尷尬。尤其不容忽視的一點就是，售價近萬元的Moto Z2018手機，模塊定製頗得數碼發燒友的喜愛，但這卻是一個小眾市場。

如何針對國內市場，做出一個清晰的產品規劃，以及一個精準的市場定位，這是聯想移動回歸的頭等大事。在工信部入網的聯想K520手機，搭載了全面屏，後置雙攝像頭和指紋識別，並擁有金屬機身。僅從配置來看，聯想這部手機只能算是中低端產品。由於價格尚未宣布，這款機器在市場能否暢銷還有諸多的未知。一旦定價過高，聯想這款手機很快就會被對手們的新品淹沒。

今年3月份，是國產手機新產品密集發布的月份。魅藍E3、榮耀7C、vivo X21、OPPO R15等新品扎堆上市，這對聯想移動而言無疑是一個很不幸的消息。與這些產品相比，聯想K520硬體配置沒優勢，品牌影響力也不行。試問，聯想移動如何翻身?

寫在最後：對於聯想移動而言，要想收復失地，不僅要拿出過硬的產品，還要給自己找到一個精準的市場定位。從即將上市的產品來看，聯想移動更像一隻無頭的蒼蠅亂撞，沒有一點兒頭緒。所以，要想東山再起，聯想還需從長計議。

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