2018年1月中國客車新能源客車銷量分析
回顧2017年,中國客車5米以上新能源產品共計銷售10.6萬輛,同比2016年增長-15.3%,新能源客車對中國客車行業全年銷售總量的貢獻度(佔比)達到58.1%,其中新能源公路車銷量對全年公路車銷量貢獻度(佔比)達到21.2%,新能源公交車銷量對全年公交車銷量貢獻度(佔比)達到87.8%。
2018年補貼與產品政策調整:
2018新年伊始,四部委再次調整新能源補貼政策與產品技術要求。2月13日,財政部正式下發了《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,根據成本變化等情況,調整優化新能源乘用車補貼標準,合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。燃料電池汽車補貼力度保持不變,燃料電池乘用車按燃料電池系統的額定功率進行補貼,燃料電池客車和專用車採用定額補貼方式。
2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間,新能源乘用車、新能源客車按照2017年補貼的0.7倍執行,新能源貨車和專用車按0.4倍補貼,燃料電池汽車補貼標準不變。
銷售總體情況:
2018年1月,中國客車5米以上新能源產品共計銷售2752輛,同比2017年1月(銷售133輛)大幅度增長。可以看出,網傳4個月過渡期的補貼標準依舊刺激了市場銷量,新能源銷量依舊佔據了行業總量的24.8%。
細分市場情況:
1、公交銷售2658輛,新能源公交占公交總量的70.9%,前10企業銷量佔據總量的91.3%,其中宇通佔據36.3%。
2、公路銷售94輛,銷量來自海格、開沃、宇通和銀隆4家企業。
-總量-
-公交車-
-公路車-
備註:
1、客車數據統計為5米以上客車,專用車描述部分包括該企業銷售的所有專用車銷量。
2、該數據不包括未報備數據的企業銷量。
3、開沃汽車銷量即為南京金龍銷量。
4、由於校車市場無新能源,故新能源市場的分析均不含校車銷量。
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