鍵盤俠們又立功了，馬斯克修改了原超級隧道計劃

自從馬斯克的無聊公司打算挖隧道開始，有關的爭議就沒消停過。

根據規劃，隧道交通系統的每個吊艙可以容納16人，通過電動滑板運輸到不同的站點，同時部分軌道還可以搭載汽車往返於多個車站，汽車通過地面上的托盤下降到地下。

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人們通過電梯出入站，而這些隧道將建在距離地面較近的位置，不會妨礙建築物和其他結構。

想法不錯，但是這個概念一出卻引來不少罵聲，原因還是在於馬斯克自己口無遮攔，他去年曾對現有的公共交通表示了不滿，認為它是非常讓人痛苦的。

所以反對者認為，既然馬斯克對窮人常坐的公交不滿，那麼超級隧道就是他為富人打造的公交。

這讓馬斯克一度很困擾，明明自己並沒有這意思啊……

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於是，馬斯克前天在推特上發布了一段視頻，並聲明自己將重新考慮城際隧道的功能，即優先考慮行人和騎自行車的人士，這意味著公司計劃中的高速隧道將成為公共交通的一部分。

隨後馬斯克又跟進了一條推特：

我想你們可以說這是一輛時速150英里的地下自動電動公交車，可自動在隧道和電梯間切換。所以，是的，這是一輛公共汽車。

伊隆馬斯克（@elonmusk）

2018年3月9日

馬斯克這話顯得很有怨念啊~

看得出他對輿論還是很在意的，不過華盛頓政府已經批准了一塊地讓他證明自己，小編還是打算看未來的成品如何。

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