官方宣稱不再開發新車，大眾甲殼蟲真的難逃停產之命？

Volkswagen在德語中代表著「人民的汽車」，由於高可靠度、平實價格、零件便宜等特性，1937年成立的大眾集團憑藉第一款車型Beetle甲殼蟲在市場上取得成功；俗稱金龜車的甲殼蟲車系由於可愛外型獨領風騷，直到現在依然以第三代車型持續在市場上售賣，堪稱大眾品牌之中最具代表性的車型。

Beetle在設計之初並非以可愛、圓潤為初衷，而是車壇早期經過空氣動力學設計的結果，同時兼顧五個人承載機能造就甲殼蟲最初樣貌。1997年發布的第二代甲殼蟲則徹底走向時尚、可愛路線，以半圓形做設計主軸並採用四代高爾夫作為開發基礎，賦予甲殼蟲車系更為現代的架構與樣貌。而第三代甲殼蟲則在2011年問世，揉合一、二代設計元素保有這個經典車系的神韻與精隨，骨子裡則採用第六代高爾夫各項動力組件，並發展出R-Line、Dune、PinkBeetle等多樣化車型持續銷售。

但隨著市場上車型逐漸多樣化、細膩的滿足消費者各項需求，甲殼蟲光靠著外型優勢所能吸引的准車主必然不及SUV、兩廂車等等，而且甲殼蟲並沒有學MINI，衍生出更多新穎車型，加上持續下滑的銷售量也讓大眾開始考慮將要停產這個從創立以來的最代表車型，如今更在日內瓦車展上更透過大眾研發總監Frank Welsch口中證實這項消息。

事實上從甲殼蟲至今未見任何諜照、測試車等研發動作來看，甲殼蟲將會在法規更新、排污更加嚴苛等適當時機宣布停產幾乎已成定局，未來與甲殼蟲定位相類似的車型或許會基於MEB電動車底盤平台另起爐灶，不過是否會承襲Beetle甲殼蟲之名則依然是個未知數。如果真的喜歡，不如囤一輛，說不定將來還有升值空間。

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