復興號直達香港，也將直達台灣！

近日，鐵總總經理陸東福接受採訪時表示，廣深港高鐵部分高鐵列車擬使用「復興號」開行。這真是一個非常好的消息。

此前，香港從大陸訂購的動車組列車是從CRH380基礎上定製的香港版。當時中國標準動車組復興號還沒有下線。CRH380香港版動車組塗裝很鮮艷，銀灰色車身，橘紅色裝飾十分搶眼，全車的波浪紋也很動感。不過，復興號是中國標準動車組，國產化程度比和諧號高出許多，以後復興號將逐步替代和諧號。

廣深港高鐵香港段長26公里，是京九高鐵的組成部分，目前正在聯調聯試，預計今年三季度將開通運營。京九高鐵又稱京九客運專線，線路走向與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等9個省市。

廣深港高鐵香港段開通初期，每日將開行127對列車，以後還可能繼續增加。屆時，威武的和諧號和復興號動車組將穿梭在香港和內地之間。由於廣深港高鐵香港段全程為地下隧道，因此，香港市民無法像大陸很多城市那樣，站在馬路上就能欣賞到高鐵飛馳的景象。

如果想親身感受祖國和諧號、復興號的威武氣派，可以到西九龍高鐵站，買上一張高鐵票，乘坐動車組可以直達北京、上海、廣州等多個城市，體會高鐵安全快捷的同時，還能一覽祖國大好河山。

目前，澳門還沒有高鐵首站，原因是廣珠城際珠海站距離澳門很近，從珠海站走到澳門大三巴牌坊步行距離只有3.4公里，確實沒有修建高鐵站的必要。澳門市民可以直接到珠海站乘坐高鐵。

台灣省高鐵於2007年1月5日建成通車，全長345公里，設計最高時速315公里，採用的是日本新幹線技術。台灣高鐵列車是由日本川崎重工、日本車輛、日立製作所生產的700T型列車。據多名大陸乘客體驗，台灣高鐵無論是軌道的平穩性還是列車的舒適度，都和大陸高鐵有一定差距。因此，有網友戲稱，台灣高鐵和大陸地鐵差不多。

中國「十三五」規劃綱要草案提出，要建設北京至台北的高鐵路線，線路途徑北京、河北、山東、河南、安徽、江西、福建及台灣等省市。京台高鐵大陸境內工程已基本完工，福州段則預留台海通道。福州至台北段目前還處於規劃中。據之前的設計，將在福建的平潭島與台灣的桃園之間興建台灣海峽隧道，進而通到台北，其中海底隧道全長125公里，將成為世界最長跨海隧道。

京台高鐵開通後，復興號將從大陸直接抵達祖國寶島台灣。期待這一天早日到來。

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