誰會是055大驅的艦載直升機？是直-20還是其它？

055型驅逐艦尾部機庫

2017年10月，當時在建中的055大驅照片顯示該機艉部機庫採用雙機庫設計。根據照片有人推算出055的機庫艙門高度大約是4.5米，這個高度就決定了055不能搭載卡-28反潛直升機，也不能搭載直-18。

直-18

卡-28的旋翼桅杆高度5.4米，絕對塞不進055的機庫。雖然直-18艦載型的尾梁可以摺疊，但摺疊後的高度也達到4.9米，同樣擠不進055的機庫門。因此055的可用艦載直升機只剩下了兩種，一種就是直-9（高度4.06米），另一種就是直-20。

C-5運輸機運送UH-60「黑鷹」

直-20的設計在很大程度上參考了UH-60「黑鷹」。當初美國陸軍為了保證通用運輸直升機系統（UTTAS）的空運性能，規定一架C-130能運輸一架「黑鷹」，一架洛克希德C-5能運輸6架「黑鷹」，所以UH-60的機身被設計得扁平低矮，旋翼也可以手動摺疊。而這兩個設計特點為該機上艦打下了堅實基礎。

SH-60B「海鷹」

通過增加機身防腐處理、起落架回收輔助和鎖定與橫移（RAST）系統、自動摺疊旋翼、旋翼剎車、摺疊平尾與垂尾，以及尾輪前移，UH-60「黑鷹」就被成功改進成了SH-60「海鷹」。兩者外形一致，尺寸一致，部件通用度達到了83%，而且後者的摺疊高度只有4.04米。

直-20

對於直-20來說，能遵循與「海鷹」相同的改進之路化身為一種艦載直升機，具有相仿的摺疊高度，其就可成為055的最佳拍檔。但鑒於直-20艦載型需要一定的研製周期，不一定趕得上055的服役，所以該艦可能會先以直-9C艦載直升機作為過渡。

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