重磅！中國人盼了多年的SUV，全新一代X3即將國產上市！
看熱鬧的不嫌事大，2018年的豪華中型SUV市場絕對是劍拔弩張，奧迪全新的Q5L即將推出，賓士也會適時推出加長版的GLC-L，不過引爆這個細分市場的當屬BMW全新X3，因為它即將國產上市，這是所有對手都極度不願意看到的一幕。
時間回到2003年，第一代BMW X3便已問世，當時的汽車市場還沒有掀起狂熱的SUV潮流，但X3憑藉多功能的車型理念、簡潔的設計以及出色的駕駛感，在歐洲和美國市場吸引了相當多的消費者，第一代X3在全球一共售出了60萬輛。
值得一提的是，第一代X3推出之時競爭對手還在研發階段，X3推出市場四年後對手們才姍姍來遲，可見BMW在車型設計領域的前瞻性。
2011年，第二代BMW X3正式與國內消費者見面，這輛平台代號為F25的X3是我們的老熟人。它強勁的動力系統以及精準的操控性，迷倒了無數追求運動駕駛感的愛好者，但可惜受限於全進口的身份，售價不低。
而它要面對的對手是一代經典——奧迪Q5。奧迪Q5憑藉不俗的產品力以及國產後的價格優勢，在全球也積累起明顯的銷量優勢。BMW當然也意識到問題所在，考慮到眼下國內消費者對於SUV的熱衷，決定把第三代BMW X3進行國產。在保持了品牌原汁原味特色的基礎上，其售價也將更具優勢。這下，有戲看了。
前兩代X3在運動美學和豪華感上銳意提升，第三代X3沿著這一方向繼續發揚。「80後」設計師Calvin Luk執筆設計了全新一代BMW X3，他畢業於國際頂尖的藝術中心設計學院，也是BMW年輕設計師中的佼佼者之一，成功的將更現代、更年輕的設計語言注入了全新X3。全新X3使用了BMW X家族新的大尺寸雙腎進氣格柵風格，倒梯形設計既有利於發動機進氣，又更顯威猛。
車燈造型方面，全新X3的大燈沒有沿用X5的設計。新的自適應LED大燈沒有與中網連為一體，但線條依舊分明，內部的多邊形日間行車燈更能凸顯年輕運動的元素並利用車輛寬度最大程度地提升了照明效果。全新X3的車身比例依舊均衡，修長的發動機蓋、較短的前懸掛設計都有其功勞，發動機蓋上面隆起的線條更是凸顯幾分硬漢元素。
如果說一輛車的前臉決定了它的設計上限，那麼車身腰線和尾部設計則決定了它的設計下限。全新X3的側麵線條變得更為修長，腰線從前翼子板一直延伸到車尾，帶來了更連貫的延展性，猶如刀鋒般銳利筆直。在提升側面視覺效果層面，粗獷的六邊形輪轂功不可沒，造型相當硬氣。
作為一輛主打性能與操控的SUV，雙邊共雙出的大尺寸排氣尾管絕對是標配，這是一種身份的象徵。尾部設計方面，全新X3採用了更多橫直的設計手法，更強調視覺拉伸效果；全LED 3D立體懸浮尾燈是另一亮點，這是X家族中首次採用三維立體設計的尾燈，讓車尾層次感更強，也利於空氣動力學。
相比前代車型，全新X3在整車豪華氛圍感上大為提升，Sensatec材質的合成儀錶台配合新設計的全鍍鉻按鍵，新款Vernasca真皮內飾配以高超縫製工藝，以及觸感更細膩的實木裝飾和鋁質飾板，煥然一新地營造出現代豪華感。
全液晶儀錶盤出現在一輛豪華車上面絕對不是什麼新鮮事，但是全新X3上面那塊全液晶儀錶盤值得一贊，它的顯示效果清晰細膩，模擬指針的響應速度已經無限接近物理指針，這點非常難得。要知道相當一部分豪華品牌的的全液晶儀錶盤，其指針響應是會有延遲的。
五維人機交互系統則是另一個配置亮點，除了可以通過基礎的iDrive旋鈕輸入指令，還可以通過觸屏操作。
如果喜歡嘗鮮，全新X3還可以用能高度識別普通話的自然語音識別系統，讓你和車輛溝通，或者手勢控制，科技感相當強。尤其是手勢控制，上手難度低，但可玩性相當高。
如果你是一名音樂愛好者，那麼全新X3提供的哈曼卡頓音響絕對讓你如痴如醉。這套音響系統包括全套高中低音揚聲器，人聲甜美的同時低音回彈的效果也相當震撼，簡單而言：低音強，中音甜，高音準。
可能部分消費者還會有些疑問，X3國產之後品質會不會打折扣？其實這個擔心完全是多餘的。全新X3在瀋陽大東工廠生產，這是BMW全球質量管控最嚴格的工廠之一，其質檢系統和配套的零部件供應與BMW的全球標準一致。 作為同級最具運動風格的SUV，全新X3憑藉濃郁的德系美學設計和完美的身材吸引了無數眼球，它即將在年中上市，你準備好銀子了嗎？
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