一汽豐田銳志：專為北美市場推出的一款中大型豪華轎車！
銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。目前市場上比較走俏的B級車有本田雅閣、皇冠、天籟、凱美瑞、阿特茲、君越、帕薩特、邁騰等，然而日系車豐田這兩年在全國的銷量不是太樂觀，今天我們來介紹一款新中大型車——Avalon（中文名稱：亞洲龍）或將明年被一汽豐田引入國內生產，這也彌補了銳志的停產。Avalon（亞洲龍）是豐田汽車專為北美市場推出的一款中大型豪華轎車，至今已經發展到了第四代。
隨著豐田全新TNGA架構的推出，旗下車型也將陸續採用這一全新的架構。外觀方面。全新Avalon將會基於豐田TNGA平台進行打造，與第八代凱美瑞同平台。此外，豐田Avalon進氣格柵覆蓋了前臉近80%的面積，並且此次更新的豐田Avalon擁有三種不同的外觀設計，其內部由黑色網狀材質填充，整車造型犀利，兩側雙Y形的日間行車燈造型也非常獨特，極具辨識度。可以說看起來非常大氣沉穩。MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。
TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的「MARK-X」系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上。自2013年小改款以來，似乎銳志的熱度並沒有消減多少，作為一輛「平民大後超」，憑藉著20萬左右能買得到的六缸後驅車！全系標配氙氣大燈，自動空調，全尺寸備胎這些突出的優點，一直都擁有不錯的關注度與話題性，而且3.0L V6搭配後驅加前雙叉臂後多連桿的懸掛更是讓銳志在這個價位更加的所向披靡。熟悉的朋友估計都知道，在豐田，銳志與無欲無求的凱美瑞一起構建了一條完整的B級車的產品線，而凱美瑞向來都是一款對司機和乘客一視同仁的家用級通勤車，至於銳志嘛，雖說會更偏向司機，動力與底盤懸掛更加性能，但也從原廠的表現來看也談不上運動。
一汽豐田停產銳志之後，比凱美瑞更高一級的全新一代「亞洲龍」將在一汽豐田上線生產，並計劃在2019年3月份投放。全新「亞洲龍」，不光要承擔起銳志的空缺，甚至有可能頂替皇冠的位置。對於「越大越好」的國內消費習慣，有足夠大尺寸的亞洲龍正好適合國人，最新豐田平台的動力總成、打著豐田旗艦的紅旗、掛著豐田標的雷克薩斯ES性能、比雷克薩斯ES便宜一大截的超高性價比，一汽豐田將以亞洲龍的新名義，大有機會重回皇冠之前已經達到的競爭BBA級別的新高度。豐田新一代亞洲龍基於全新TNGA架構打造，採用全新家族化設計，配備尺寸更大的進氣格柵和造型更加圓滑的LED光源頭燈，前臉造型更加犀利。
尾部方面，豐田新一代亞洲龍採用了全新設計的擾流器和尾燈，並且配備有雙邊共四齣式排氣。新一代亞洲龍將提供包括全新四缸發動機、3.5升V6發動機以及2.5升混動系統在內的多種動力選擇。其中3.5升V6發動機的最大功率為224千瓦，峰值扭矩為362牛米。皇冠定位中大型車，而銳志定位中級車，但是兩車是同平台打造，兩車採用的2.5L發動機都是代號5GR-FE V6的全鋁發動機，壓縮比為10，配氣結構DOHC，缸徑87.5mm，行程69.2mm，最大功率193馬力，最大扭矩236牛·米，採用Dual VVT-i技術，供油方式為多點電噴 ； 不僅如此，兩車的傳動系統也都是6擋手自一體變速箱。
底盤懸架為前雙叉桿後多連桿式四輪獨立懸架。皇冠的2.5L動力車型售價為25.48-31.08萬元，銳志的2.5L動力車型售價為20.98-27.48萬元，兩車有一定的重疊。為了便於比較，我們選擇皇冠 2015款 2.5L 智享版與銳志 2013款 2.5V 尊銳導航版進行比較，前後售價28.48萬元，後者售價27.48萬元，相差一萬元。在汽車改裝中，HellaFlush風格改裝是一項會讓人「中毒」的改裝項目，不知道有多少的改裝車友被HellaFlush的姿態感染後，義無反顧的投入了這項迷人的改裝風格中。Toyota | 豐田銳志，低趴這就是態度。新的一年，我們也要紅紅火火恍恍蕩蕩。
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