殲20國產發動機終於成功了：未來想生產多少就生產多少

圖片鳴謝@沉默的山羊提供。

3月11日，中國中央電視台新聞頻道播出新聞視頻節目，節目中首次播出了華北某作訓機場內殲20戰鬥機進行飛行訓練的畫面，顯示中國空軍殲20戰鬥機的服役速度正在加快進行，殲20戰鬥機最近的快速量產，讓人不得不關注其配套發動機的研製情況，眾所周知，殲20戰鬥機的原型機和工程驗證機均採用俄制AL-31FM系列發動機，但最近俄羅斯媒體曝光的中俄2017年度軍貿合作清單中卻沒有了AL-31FN和AL-31FM系列發動機的蹤影，即便是在2015年和2016年，中國還進口了至少120台（套）AL-31FN系列發動機用於殲-10C型戰鬥機。在此之後的2017年，曝光的2021號和2022號殲-20戰鬥機原型機安裝了國產發動機用於試飛，可見殲-20戰鬥機使用國產航空發動機的節點時間可能已經提前，而新的國產「太行」渦扇10C發動機將確保殲20戰鬥機實現馬赫數1.3左右的超音速巡航飛行。

圖片鳴謝@沉默的山羊提供。

軍事專家告訴記者，殲-20戰鬥機具備超音速巡航動力後，其最大的優勢體現在殲-20戰機的攔截、超視距空戰以及壓縮對手防空反應時間上。 具備超音速巡航能力的殲-20戰機可以在更短時間內抵達戰區或快速接敵，並可以在更大的作戰區域內對敵方目標實施攻擊，由於其超音速巡航能力，飛機的作戰範圍明顯加大，如果殲-20戰機正處於攻擊態勢或者去攔截入侵者，那麼超音速巡航能力將大大提高殲-20的接敵平均速度，外推攔截線，在F-22或F-35戰鬥力進入武器射程之前就對其實施攻擊，將賦予你「先敵開火，先敵擊落」的優勢。

一般說來，當載機巡航速度從馬赫數0.9提高到馬赫數1.5時，可以將去航或者接敵時間降低1/3甚至更多，這無疑大大增加了整個作戰體系的反應能力。 軍事專家認為，超音速巡航是指戰鬥機的巡航速度為超音速。巡航速度並沒有形式化定義，而是指根據技戰術需要選定的一個速度，在此速度下飛機既可以適合作戰需要，又可長時間飛行。

不過，國外一般認為沒有先進的第四代航空發動機，殲20要想實現超音速巡航是十分困難的，不過，軍事專家雷澤告訴記者，為實現不開加力的超音速巡航，要求第四代戰鬥機超音速巡航時的零升阻力係數較三代機有較大幅度提高，殲20戰鬥機是一個典型的為超音速巡航和超音速下機動進行優化的氣動布局，首先，殲20戰鬥機明顯採用了超音速面積律，並具備中等後掠和中等展弦比機翼結構，還並採用了翼身融合體布局。

殲-20飛機這樣能增大飛機內部容積，容納更多燃油，增大燃油係數，飛機不需要掛載副油箱，減小了飛機阻力。另一方面，殲-20翼身融合體減小了機翼與機身問的不利氣動干擾，進一步降低超音速阻力。 此外，殲-20飛機細長細長的機體結構，不僅減小了機身最大橫截面積，而且增加機身長細比。機身最大橫截面積一定時，增大機身長細比對減小超音速阻力有明顯好處，通過飛機氣動布局的設計，因此在國產發動機還沒有達到四代發動機推力水平的同時，殲-20戰鬥機就實現了比較優秀的超音速巡航能力。軍事專家告訴記者，殲-20戰機的批產標誌著中國國產戰鬥機和國產發動機獲得了巨大成功，中國未來想生產就能多少生產多少殲20飛機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！