東古塔地道很厲害？敘軍傷亡慘重 權貴卻能每天賺2萬美元

看到這個標題，諸位一定認為小編在胡扯——反對派武裝在東古塔構築的地道體系讓敘軍吃盡苦頭，怎麼還會變成讓敘權貴發財的工具呢？欲知詳情如何，且聽本文分解。

從2013年到現在，東古塔已被敘政府軍圍困超過5年，持續時間甚至超過著名的列寧格勒保衛戰（900天）。但眾所周知，敘軍由於機動兵力不足（說來也很搞笑，敘當局在首都屯駐了數萬大軍卻不允許調動一兵一卒，導致能夠投入其他地區機動作戰的部隊只有約2萬人），使得很長一段時間裡對東古塔的包圍只能流於在主要幹線公路上設置檢查站這樣的形式。

東古塔反對派武裝分子從掏牆開挖的地道口跑出來

於是乎，從2013年開始盤踞東古塔的各路反對派武裝——拉赫曼軍團、「努斯拉陣線」就開始琢磨著挖地道打破敘軍封鎖。當然，被敘軍炮擊、空襲炸得實在受不了也是前者挖掘地下掩體和隧道的重要原因。

開挖地道也是很有講究的，東古塔方圓上百平方公里自然不能亂挖一起。因此出於經濟和軍事雙重考量，反對派武裝主要在東古塔與政府軍控制區毗鄰地帶、重點設防城鎮挖掘地道並相互連通。

東古塔一處地道口

比如拉赫曼軍團與「努斯拉陣線」聯手挖了1條長2.8公里、能跑1噸輕卡的隧道。另一個反對派武裝「伊斯蘭軍」也修建了一條長3.2公里的汽車隧道用於聯結該組織控制的2座城鎮。而在哈拉斯塔、杜馬等「戰略重鎮」，城區下面原有的地下管網更是被改造、擴建成了四通八達的地道防禦體系。

如果官兵來犯，反對派武裝就會大打地道戰，從地下靈活機動、神出鬼沒地與政府軍周旋並偷襲對手。在《東古塔有多難打？為奪一座小鎮 敘軍竟有7名高級將領戰死》一文中我們曾提及，位於東古塔西北部的小鎮哈拉斯塔就是因為擁有發達、複雜的地下防禦體系，屢次挫敗政府軍進攻，甚至短短50天里就讓7名敘軍准將以上高級將領殞命於此——據分析，其中多數敘軍將領的陣亡原因都是遭遇了隱蔽在暗處的敵方狙擊手射殺，或者被不知從那裡冒出來的反對派武裝所偷襲。

另外有了地道偷運物資就方便多了——靠著一批見利忘義的走私商幫忙，大批東古塔急需的物資（從食物、藥品、衣服、醫療器械、小家電到各式槍械、地雷、反坦克導彈、通信器材、夜視儀等武器裝備，甚至還有外部勢力提供的資金以及跑來入伙的武裝分子）都被偷運進了東古塔——當然，商品物價也普遍暴漲35至75倍！據說1根普通香煙（沒錯就是1根，不是一包更非1整條）在東古塔就能賣到8美元（超過50元人民幣）

但是且慢，難道敘當局和政府軍對此一無所知或者故意放縱嗎？答案當然是否定的。實際上，敘官方對東古塔地道走私的情況了如指掌，但前者並不急於破壞，而是非常聰明地也從中獲利。這個道理也不難理解——既然短時間內拿不下東古塔，就乾脆把前者當成一個擁有40萬消費者的龐大市場吧。

東古塔反對派武裝頭目

在東古塔被圍的5年中，激烈戰鬥持續的時間普遍很短，一般只有幾個星期。剩下大部分時間裡，政府軍與東古塔反對派武裝都維持著「打打停停」的零星衝突狀態，這時候雙方關係就不像激戰時那麼緊張了，而且通過長達數載的封鎖與反封鎖、圍困與反圍困的，二者在此過程中相互磨合，形成了一種「亦敵亦友」的微妙而複雜的利益關係。說白了就是二者通過地道走私，都從中獲取了驚人暴利。

反對派武裝靠地道發財自不待言，就說政府軍吧——圍困東古塔的敘軍主力是號稱「大馬士革御林軍」的第4裝甲師，該部直接受阿薩德家族成員指揮和掌控。

一些走私商通過走「上層路線」獲得了阿薩德家族賦予的貿易特許權，允其半公開地向東古塔走私白糖、麵粉、大米、香煙、小家電和食品（阿拉伯大餅、麵包等），但條件是每次經過東古塔外圍的第4裝甲師檢查站時，必須按貨物重量繳納每千克至少1美元的「過路費」——按照每天運送20噸商品粗略計算，走私商每天「孝敬」給阿薩德家族就有至少2萬美元！這幾年下來阿薩德家族獲利多少，想必人人心裡都有本賬。

走私商車隊

合眾社曾刊文披露，這些走私商通過向東古塔偷運物資，每年獲利上千萬美元。但值得注意的是，這些商人的貨源並非大馬士革，而是黎巴嫩。也就是說，這條走私路線（黎巴嫩-大馬士革-東古塔）的大部分都位於敘當局控制區內，敘權貴和各級官員才是真正發橫財的主兒。

這才是最具有諷刺意味的地方——盤踞東古塔的反對派武裝，居然是靠著敘當局「輸血」才得以「堅持抗戰」達5年之久。

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