2018年，中歐班列「很忙」！

7日上午，X8001次中歐班列滿載45車貨物，從中國鐵路西安局集團有限公司新築車站駛出，這是2018年陝西開行的第100列中歐班列。

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本趟列車主要裝載著中國製造的汽車配件、食品原料、傢具電器、日用百貨等產品，開行目的地是德國漢堡。

西安國際陸港集團多式聯運有限公司總經理袁小軍說，早期班列每月一趟，後來一周四列或六列，現在一天就開行兩到三列，增速明顯，中歐班列已成為促進陝西外向型經濟發展的重要國際貿易通道。

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據統計，自2013年11月28日以來，西安已開行至中亞五國和德國、波蘭、匈牙利等8條國際班列線路，總開行數達549列，累計發運出口貨物78.5萬噸，基本實現中亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。

在加密中歐班列開行頻次的同時，還進一步延伸班列的覆蓋區域。自今年1月份開始，先後新增西安至芬蘭、俄羅斯、伊朗等班列線路，進一步拓展了北歐與中東方向通道。

袁小軍表示，陝西中歐班列開行這幾年，貨源也發生了變化。以前出口貨物中，工程機械、汽車零配件多，現在有玻璃、維生素E粉、嬰兒推車，還有陝西製造的鼓風機；進口貨物以前零配件和工藝品多，而現在還有奶粉、紅酒、電子產品等生活用品。

就在同一天，一列載有41個集裝箱、從荷蘭出發開往中國的貨運班列，也從阿姆斯特丹正式啟程。這趟班列主要裝載著荷蘭Nunner Logistics物流公司的肥料、醫藥產品和科技產品。

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列車從荷蘭阿姆斯特丹出發將途徑哈薩克，全程1.1萬公里，歷時16天抵達中國義烏。

哈薩克駐荷蘭大使馬赫詹·呃利亞索夫說：「哈薩克推動過境運輸潛力的發展，成為國際運輸重要部分對我們來說非常重要。」

據了解，阿姆斯特丹至義烏貨物運輸班列每周開行3列。預計2020年，歐洲至中國開行的貨物運輸班列或將達5000列。

來源：新華社哈通社華商報

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監製|汪金生 責編|宋欣

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