2018 歐洲年度車揭曉，結果是沃爾沃的 XC40 成了最後的贏家

時尚 03-12

剛過去的 3 月 5 日，一年一度的歐洲年度車型獎項公布了今年的獲獎者，沃爾沃的 XC40 最終拿下了這一獎項——這是從一開始的 37 款候選車型當中選出了 7 款提名車型，最終在這 7 款當中角逐出的最終贏家。

2018 歐洲年度車最終 7 強名單

阿爾法·羅密歐 Stelvio

寶馬新 5 系

奧迪 A8

沃爾沃 XC40

西雅特 Ibiza

雪鐵龍 C3 Aircross

起亞 Stinger

每年的歐洲年度車獎開獎時間和日內瓦車展的開幕時間基本一樣，這也是一年當中汽車行業最值得關注的全球性獎項之一，相比其它有的國家和地區也有著類似的獎項（比如世界年度車、北美年度車、日本年度車……甚至還有比較莫名的中國年度車），歐洲年度車獎開始於 1964 年，持續時間夠長，養也養出了權威性。

領獎的是沃爾沃集團總裁兼 CEO 漢肯·塞繆爾森（H?kan Samuelsson）

它是由歐洲國家的雜誌記者投票得出的，不過每年參與的記者人和數量都不確定（今年有 22 個國家 58 位汽車媒體人），也基本沒有太明確的標準，就是基於專業再看個人喜好，以及參考車主滿意度、市場反饋、價格等等。總之你知道這個獎是怎麼來的就行了。

從歷年的評獎情況看，歐洲年度車獎的特點還是挺明顯的，比如它並不太 care 豪華車，甚至 SUV 都比較少，這和歐洲人整個的用車習慣有關，緊湊型和平價的家用小車更容易得到青睞。同時它基本和銷量沒有關係，雖然也有大賣車型獲選，但大賣不見得能為評獎加分，而獲獎也不代表就能大賣。比如這次獲獎的 XC40 本身就是剛剛上市不久，來自市場的反饋顯然不會有那麼多。

延伸閱讀：

XC40 在去年 9 月正式發布，可以在《米蘭時裝周不只是 T 台上的事情，沃爾沃也帶來了全新 XC40 的全球首秀》回顧一下。

而 XC40 拿到這個獎，還有另一個層面的意義在於，這不只是 50 多年來沃爾沃第一次拿到這個獎，也是瑞典品牌第一次拿到（瑞典不只是有沃爾沃，還有很多老車迷心念念的薩博）。拿到歐洲年度車獎最多的品牌是菲亞特，九次，後面的是六次的雷諾，然後歐寶、福特和標誌都各拿了五次。

並且從最終的評分來看，XC40 拿到了 325 分，排在後面是西雅特 Ibiza 和寶馬新 5 系，分別是 242 分和 226 分，相差還是挺明顯的，難怪沃爾沃方面對此非常自豪。在緊湊且前衛的外觀、CMA 基礎模塊架構，以及來自沃爾沃一整套安全和輔助駕駛系統等的加持下，確實讓 XC40 各方面看來都經得起推敲。