北極游持續升溫 環保可持續成挑戰

每年的10月至來年的2月，如果你恰好來到北極圈旅行，夜間在城市旅店的床榻上時，不妨拉開窗帘，因為很有可能在不經意間，極光便漂浮在夜空，向你展現大自然的鬼斧神工。

隨著國民經濟收入的增加，常規的新馬泰、歐洲十日游已經滿足不了國人對於旅遊的獵奇心理，赴南北兩極等旅遊正日益火熱。

數據顯示，北極旅遊的遊客數量過去幾年迎來了爆髮式增長。據攜程提供給21世紀經濟報道記者的資料顯示，2017年，芬蘭、挪威、冰島等北極國家接待的中國遊客數量增長率保持在50%-100%，攜程北極線路收客在10000人以上，同比增長160%。

但與此同時，旅客數量指數型上升的趨勢對北極地區城市的承載能力和生態環境都帶來了考驗。發展旅遊業經驗仍顯不足、旅遊景點的配套設施尚待完善、遊客與當地居民生活習慣不盡相同等等，都是這些城市面臨的幾大問題。

但這些也許只是美麗的煩惱，畢竟，對於許多北極圈內的城市來說，遊客為它們帶來的經濟收入數額不菲。作為北極圈內最熱鬧的城市之一，特隆姆瑟人口只有7.5萬，「如果沒有每年來自世界各地將近50萬的遊客和他們為我們帶來的經濟收入，這裡的許多餐廳和商鋪將無法維持運營。」挪威特隆姆瑟旅遊局局長Chris Hudson對記者說道。

赴北極圈城市旅客成倍增長

1月底的特隆姆瑟白天只有三到四個小時，對於生活在正常「白加黑」經度中的旅客而言也許有點難以適應，但這並未影響他們對於極光、冰川和北極熊的追逐。

從2009到2016七年間，在這個享有「北極之都」之名的挪威小鎮過夜的外國遊客總量翻了幾倍。近幾年，僅一個「追尋極光之旅」的名號，就足以吸引遊客們頂著嚴寒紛至沓來。

據特隆姆瑟旅遊局向21世紀經濟報道記者提供的資料顯示，2009年，特隆姆瑟的旅遊旺季是夏季的6月到9月，其中，過夜的外國遊客數量在7月將近20000人，而冬季外國遊客只維持在5000人左右的水平。到了2016年，冬季的外國遊客人數甚至超過了夏季，其中全年遊客最高峰是在2月，超過了3.5萬人。

洶湧而至的旅客在冬季佔滿了特隆姆瑟的酒店房間，據Chris對記者透露，在冬季，這個小鎮的Airbnb入住率達到100%，普通酒店的價格更是翻倍，市區的住宿價格最低也要2000挪威克朗（約合1600人民幣）一晚。

挪威並不是近年來唯一一個嘗到了旅遊業甜頭的「冰雪國家」。芬蘭國家旅遊局（Visit Finland）局長Paavo Virkkunen此前表示，近年來，中國到芬蘭旅遊的人數增長趨勢強勁，中國是芬蘭非常重要的旅遊客源市場。芬蘭國家旅遊局對21世紀經濟報道記者提供的資料顯示，僅是2017年前11月，中國到芬蘭的過夜旅客人數已超過32萬人，已經比2016年整年的遊客數量增長了34.3％。

遊客們為何而來？隨著中國出境遊客群的旅遊經驗越來越豐富，一些具有地域特色的旅遊體驗正廣受歡迎。攜程旅遊事業部出境游總經理肖吟元告訴21世紀經濟報道記者，現在，中國遊客「打卡」過的旅遊目的地越來越多，他們開始尋求不一樣的旅遊體驗，北極圈內的冰雪活動、觀賞極光和鯨以及狗拉雪橇等特色項目便成為了熱門。

此外，反季節的旅遊偏好也是北極旅遊受到青睞的另一原因。挪威外交部安全政策與高北事務司負責人米圖恩對記者表示：「作為一個挪威人來說，挪威這麼冷，我就會想去一些溫暖的地方享受我的假期，我覺得亞洲尤其是中國人則剛好相反，想從熱的地方去寒冷的地方。」

強勁的中國市場為各北極國家帶來了經濟增長的新動力，如何進一步發展北極圈內的旅遊資源也逐漸成為各大政府關心的議題。Chris對本報記者表示，特隆姆瑟政府已正在力促與中國開通直飛航線和新建酒店，以滿足日益旺盛的遊客的需求。俄羅斯政府分析中心的首席顧問Inna Karakchiyeva也於今年2月提出，俄羅斯有必要起草一份開發北極旅遊資源的提案，以促進俄羅斯北部旅遊業的發展。

基礎設施、環保等成挑戰

然而，激增的遊客也為原本靜謐的北極圈帶來了不小壓力。以特隆姆瑟為例，在市長克麗斯廷·萊莫看來，旅遊對於這座城市來說是個「新鮮事物」。在北極旅遊日漸升溫的情況下，這個人口密度較低且並沒有什麼發展旅遊業經驗的小鎮顯得有點措手不及。

基礎設施跟不上是政府頭疼的問題之一。遊客小余告訴21世紀經濟報道記者，許多「追光團」需要坐上大巴去偏僻的郊外，如果正巧碰上極光出現，大巴就會在路上隨意停放，供遊客們下車拍照。Chris認為，這樣的行為帶來了一定的安全隱患，政府還沒來得及為這些旅遊大巴規划出合適的停車地點。

此外，在等待極光的過程中，很多洗手間因為結冰而關閉，遊客情急之下迫於無奈會選擇「就地解決」，這也為遊客帶來了不少困擾。

米圖恩對記者表示，北極地區各城市許多景點附近都渺無人煙，因此許多旅遊配套設施都沒有發展起來。「但我認為這是一個『美好的挑戰』，我們歡迎中國遊客，這對我們來說是好事。」

然而更重要的是，隨著北極旅遊資源的開發，玩樂項目日漸增多，當地的居民和各行業也有些無所適從。

記者在挪威採訪過程中獲悉，以賞鯨活動為例，旅遊行業人士認為，如果出海賞鯨的船過多，不僅帶來海上交通安全問題，還將對海水和海洋生物造成污染。挪威的旅遊行業已經開始要求政府制定相應的行業規則，以加強規範。

對此，特隆姆瑟旅遊局特意進行了一次民意調查，了解當地居民和各行業人士對發展旅遊業的態度，以及他們認為政府應如何更好地平衡經濟發展和維護當地人的利益之間的關係。尤其是在環保方面，克麗斯廷對記者表示：「挪威人從小就開始學會垃圾分類處理，來自世界各地的遊客要對此有所了解，我們也要有宣傳方案。」

除了挪威以外，冰島也對旅遊可持續發展表示擔憂。據彭博報道，冰島前政府曾提出要向遊客徵收「自然通行證（nature pass）」費用，取得的收益用來保護冰島獨特的自然資源，但未獲通過。報道稱，冰島旅遊部部長Thordis Gylfadottir認為，蜂擁而至的遊客可能會對冰島的自然旅遊資源造成破壞，政府應該要更積極地採取措施，以保證冰島旅遊業更好地發展。

「對於許多遊客來說，來到北極圈內的城市，是為了體驗這裡的生活，我們希望用我們真實的生活狀態和方式吸引遊客，將旅遊業的質量保持在一個比較高的水平，而不是成為一個只供玩樂的迪士尼遊樂場。」Chris對記者說道。

實際上，中國也已經開始重視北極旅遊的可持續性的問題。2018年1月發布的《中國的北極政策》白皮書便指出，要堅持對北極旅遊從業機構與人員進行培訓和監管，致力於提高中國遊客的北極環保意識，積極倡導北極的低碳旅遊、生態旅遊和負責任旅遊，推動北極旅遊業可持續發展。

肖吟元則對21世紀經濟報道記者表示，目前到北極旅遊的中國遊客素質較高，所以不文明的現象較少。「我們的團隊導遊在當地也會提醒遊客文明旅遊，盡量不干擾當地人的生活。」他說道。

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