朝鮮老百姓和自行車的那些故事，讓我們有種小時候的感覺

如果你還留戀上世紀80年代中國自行車大軍遍布城鄉的感覺，你可以來朝鮮看看。這裡的自行車是人們日常出行、載貨的重要交通工具，生活中扮演了家庭主要勞動力的角色，在朝鮮農村，有一輛好的自行車被看作富裕的表現之一。

朝鮮自行車在很長一段時間裡，是不允許女性騎的，據說是擔心安全問題，同時有傷優雅，當時相關執法部門曾經上路，專門檢查女性騎自行車出行的問題。

近年來，朝鮮放開了這項禁令，平壤還修建了專用的自行車通道，通道是從原來的人行道中分出來的，鋪了嶄新的柏油路面，划了漂亮的自行車符號和行進方向。

或許是由於習慣的原因，你在平壤街頭隨便走一走，以自行車當代步工具的主要是男性，女性還是走路或者坐公交車的比較多。導遊介紹說：相比其他城市，平壤的自行車並不多，因為這裡公共交通發達。

但是朝鮮農村，這個情況大不一樣了。旅行途中，我們時常見到鄉間小路上的朝鮮婦女騎著自行車，帶著大大的編織袋，裝滿了貨物。同行的導遊告訴我們：朝鮮農村婦女很能幹，里里外外一把手，這些路上拉貨的婦女是做生意的，在朝鮮，女性經商很普遍，特別是靠近鐵路線村子裡的女人們，家裡的收入主要靠她們。

和八九十代的我們一樣，朝鮮人也喜歡進口產品，自行車方面青睞日本貨，誰家如果有日本自行車，很有錢的象徵。目前，中國在朝鮮建設了合資的自行車企業平津中朝合營自行車廠，主要有「牡丹峰」牌和「飛快」牌兩種，產品已經佔據了80%的市場份額。

但是，由於習慣的影響，在一些偏遠的村莊，人們還是更喜歡買二手日本自行車，認為更結實耐用。

在平壤街頭走過，我們還發現了共享單車，黃綠相間，很漂亮的停在路邊。導遊向我們推薦去試試，騎一次每分鐘約合人民幣3 毛錢，這在中國遊客眼裡算不得什麼，但在朝鮮老百姓眼中就是高消費了，要知道，朝鮮公交車和地鐵票才5分錢。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！