賈躍亭微博「發聲」 ，曬FF 91冬季高寒測試圖
編輯 | 呂夢
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上午，賈躍亭在自己的微博上公布了FF 91在美國明尼蘇達州高寒測試的照片。兩天前，法拉第未來（FaradayFuture）官方微博就公布了美國雪地嚴寒極限測試的多張圖片。
自2017年中旬樂視爆出運營危機之後，賈躍亭All In「汽車夢」，至今一直「赴美造車」。8月，賈躍亭在微博中公布了FF91工廠的視頻，並配文稱「FF U factory，FF91高端工廠緊鑼密鼓進行時。未來，正在打開」，隨後賈躍亭自曝「SEE計劃已經在路上，腳步要更快一點」。
去年8月31日，賈躍亭表決心，稱「 Dream On and All In」。10月13日，賈躍亭稱中國已在新能源車領域牢牢地掌握了主動權，FF@FaradayFuture 和LeSEE願與更多的同行者一起，推動下一個大時代的到來。
資料顯示，FF91是由法拉第未來Faraday Future於2017年1月4日首發的純電動車型，長寬高車身尺寸為5250x2283x1598mm，軸距3200mm，設計續航里程超700公里，風阻係數0.25，峰值扭矩超1800牛頓·米，官方稱0-60英里/小時加速時間2.39秒。
作為賈躍亭無法割捨的「汽車夢」，FF91自稱是汽車界的「新物種」。按照設計，FF91擁有多項智能駕駛技術，並可實現智能接駁功能。
FF91將是第一台使用智能升降3D激光雷達技術的量產車，同時配有互動式陣列光顯系統、零重力座椅、無縫式進入等功能。
按計劃，FF911將於2018年上市交付。然而去年，法拉第未來公司高級管理層發生連續人事動蕩，美國舊金山時間11月10日，法拉第未來官方發布公告稱，決定立即終止與CFO Stefan Krause和CTO Ulrich Kranz的僱傭關係，並稱公司的產品和技術研發工作將不會因此受到任何影響。
11月15日消息，賈躍亭昨日在微博轉發Faraday Future技術運營及項目高級總監、FF91整車項目管理高級總監@Xiao_麻小拍攝的FF91路試視頻，賈躍亭配文稱「篤定，在路上。」
去年年底，Faraday Future4名前高管還爆料，如果沒有新的資金注入，公司現有的資金只能給員工發放工資到年底。
而不久前有傳聞稱FF 91有望2018年年底交付第一批車，2019年有望在中國上路，售價將達25萬美元，如果消息屬實，FF 91進入中國大陸市場售價至少需要200萬人民幣，成為全球最貴的電動汽車，用戶目前可繳納5萬元訂金提前預訂首批量產FF91。
今年2月15日，賈躍亭現身Faraday Future的供應商大會，並向參加大會的百餘家供應商發表了演講。演講中，賈躍亭透露，FF已成功完成股權融資，將基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。
賈躍亭在演講中透露，自己也犯過一些致命錯誤，所有的這些都將是FF寶貴的財富。「現在我將100%的精力都聚焦FF的日常運營。」
據消息人士爆料，某香港贊助人承諾對FF投資15億美元，其中5.5億美元已經「存入銀行」。FF在去年12月初收到了大約3億美元，加上再早些時候收到的2.5億美元，看上去這位香港投資人存入銀行的5.5億美元似乎已經到了FF的賬上。有消息稱。至於剩下的9.5億美元何時到賬，要視項目發展情況而定。
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