把F-35武裝到牙齒

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世界上最先進的戰鬥機需要配備最先進的武器，以應對不斷變化的威脅。雷神公司將為世界上最先進的戰鬥機增添火力!

2016年6月29日，F-35B完成了第一次跨大西洋飛行。三架F-35飛機從南卡羅來納州海軍陸戰隊空軍基地博福特起飛，降落在英國格洛斯特郡費爾福德皇家空軍基地。

對於F-35聯合攻擊戰鬥機，雷神公司正在為其火力提供精確彈藥，這是一種可以在飛行中維護的智能炸彈架以及先進的著陸系統，以確保成功執行任務。

「自第一天以來，雷聲一直參與其中，」該公司空戰系統產品線業務發展副總裁Tom Copeman說。「自從1996年洛克希德馬丁公司獲得最初的JSF(聯合攻擊戰鬥機的縮寫)開發合同以來，我們一直致力於將我們最先進的武器整合到下一代戰鬥機上。」

這些武器包括：

AIM-9X?導彈：AIM-9X「響尾蛇」導彈是F-35上首次使用的短程空對空導彈。美國空軍、美國海軍和雷聲已經成功地用F-35A飛機向空中目標發射了一枚AIM-9X Block I導彈。在F-35的機翼上最多可攜帶兩枚AIM-9X導彈，機身內部可以攜帶4枚AIM-120先進中程空空?導彈。雷聲公司正在繼續對AIM-9X導彈進行試射和整合，並將在明年推向整個F-35艦隊。

AMRAAM導彈：自從2013年開始測試以來，已經有超過30枚AMRAAM導彈從JSF的所有三種型號中發射過。它也是目前唯一能夠在F-35上發射的空對空導彈。2016年，AMRAAM導彈在美國海軍陸戰隊的F-35B上投入使用。空軍在2017年將該導彈裝備在F-35A上，AMRAAM導彈將使空軍最新平台形成基本作戰能力。

JSM導彈：聯合攻擊導彈是唯一將被集成到F-35上的第五代巡航導彈，它也可用裝備於反水面戰爭的進攻性的飛機上。該導彈的設計將允許它放置在F-35的內部彈艙內，這有助於提高飛機的隱身能力。JSM導彈適用於F-35的A或C變種。

圖中，F-35聯合攻擊戰鬥機裝備了AIM-9X響尾蛇導彈和兩翼的寶石路炸彈，正準備投放AMRAAM導彈。

JSOW滑翔武器：JSOW滑翔武器是海軍第一架空中發射的網路武器，已經在F-35上進行內部整合。計劃為F-35B飛機進行外部整合。

Paveway?炸彈：雷神公司的Enhanced Paveway II炸彈是最精幹的雙模（GPS和激光）精確制導彈藥，可以滿足F-35的裝備要求。這是對抗機動目標的最佳武器，並且可以在當前JSF集成時間表之前輕鬆整合到新飛機上。

SDB II?炸彈：SDB II炸彈將在2022年之前完全集成到F-35上。JSF將能夠在內部攜帶8枚SDB II炸彈，外部攜帶16枚SDB II炸彈。隨著攜帶的武器進入內部，SDB II彈藥將使F-35能夠在惡劣天氣下擊中移動目標，同時保持其隱形能力。

智能機架：雷神在F-35上的整合工作並沒有停留在武器上。當新型戰鬥機投入使用時，它還將配備該公司的現代化聯合微型彈藥架或JMM BRU。雷神公司與美國海軍航空系統司令部合作，開發了一種炸彈運輸和釋放系統，可以讓更多的武器一次裝在飛機內部，這有助於它不被空中的敵人發現。

雷聲智能、信息和服務業務平台支持和現代化高級主管Rimas Guzulaitis表示：「這種"智能機架"正在為飛機提供裝備設備的能力，可靠性、耐用性、通信、軟體和集成設定新的標準。「JMM BRU被設計為易於現場操作員維護，可互換部件和更簡單的設計，利用此機架可以縮短服務時間，飛機準備就緒水平將提高。」

雷聲開發了新技術，使機架能夠更好地與飛機和飛行員溝通。Universal Armament Interface（通用軍備介面）或UAI加強通信，以提高飛機及其武器的性能和效能。該公司的UAI Type II實施已獲得美國政府認證，使JMM BRU成為實現該評級的第一個機架。

聯合精密進近著陸系統（JointPrecision Approach Landing System）：全球唯一的軍事陸基增強系統JPALS。聯合打擊戰鬥機將首先使用它。「JPALS是海軍航空及未來的著陸系統，」JPALS副主任Mark Maselli說。「很高興知道F-35社區將成為JPALS系統的首批用戶。」

JPALS系統還支持在白天或黑夜崎嶇地形和可見度差的地面著陸。儘管這些好處對於安全至關重要，但系統也是安全的並且能夠在「欺騙」或「堵塞」的情況下進行操作。這些攻擊是對JSF系統接收有效數據或任何數據能力的攻擊。這兩種情況都可能引發災難性的後果。但是「無論外部條件如何，JPALS都是安全，是絕對可靠的。」Maselli說。

在2014年的一次測試中，F-35A Lightning II在加利福尼亞海岸發射了雷神公司的AMRAAM導彈。

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