坦克車內溫度最高有七十度，很多人被熱暈，為何不裝空調？

坦克作為一種陸戰裝備，機動性非常強。很多人認為坦克兵坐在坦克裡面，不用像步兵一樣或走或跑，肯定輕鬆不少。其實並不是這樣的，開坦克絕對是一個體力活，特別是一些老式坦克，開起來並不輕鬆。坦克內部空間狹小，而且非常密閉，在夏天的時候，坦克車內的溫度很高，往往可以達到六七十度。在這種情況下，很多坦克兵都是汗流浹背，不少人被熱暈，甚至因此而喪命。

前蘇聯研製的坦克，向來火力強大，在國際上享有盛譽。但是由於過分追求戰鬥力，往往會忽視坦克兵的駕駛環境。坦克畢竟是一種武器，其最主要的功能就是保證戰鬥力，一個是火力和打擊能力，一個是速度和機動性。坦克一方面要控制自身的重量，一方面還要增強裝甲防護，蘇聯坦克在這方面做的比較到位，但是這樣一來，留給坦克兵的只有狹小的內部空間。

蘇聯研製的一些主戰坦克，在舒適性方面做的比較差，比如隔音效果和溫度控制方面。特別是在夏季的時候，本來外界溫度就高，坦克車內的溫度一下子就上升到50度以上，時間稍長一點，就達到了六七十度，很多士兵都無法忍受這樣的悶熱。埃及曾裝備了不少蘇聯製造的坦克，在一次訓練中，不到一個小時的時間裡，熱暈了30人，有2人直接沒救過來，不少士兵都拒絕駕駛。

當然，不光是蘇聯製造的坦克有這種情況，幾乎所有的老式坦克都有這樣的困境。面對坦克內部溫度高的狀況，有不少士兵乾脆赤膊上陣，或者在坦克內部安裝小風扇、放一些冰袋和水來降溫，但是這只是杯水車薪，根本無法緩解又悶又熱的坦克艙內環境。國外有些士兵無法忍受長時間的高溫悶熱，在坦克里待一段時間就要打開艙門，出來透透氣，但是有些時候並不能這樣做。

隨著坦克製造技術的進步，後來研製的很多新型坦克，都考慮到了內部溫度和環境這個因素。畢竟，坦克兵的身體狀況，對坦克性能的發揮也有很大影響。比如美國M1A2坦克安裝了熱管理系統，可以將溫度控制在35度以下。中國研製的新型主戰坦克，也增加了環境控制系統，共設置8個出風口，還可以通過空氣循環系統向坦克車內輸送新鮮空氣。以色列「梅卡瓦4」坦克安裝了空調。

既然技術上已經沒有障礙，為什麼不給所有的坦克戰車都裝上空調呢？這主要是為了減輕坦克的重量和能量消耗，增加坦克的機動性。比如96式坦克完全可以安裝空調，但是為了加強其機動性和運動性，仍然沒有安裝空調，而且在訓練的時候坦克兵還要穿戴整齊。在這樣悶熱的環境中，往往要訓練90分鐘以上，很多人都暈倒了多次，但是中國坦克手們完全不怕苦，哪怕是面對60度的高溫。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！