又一款大眾神車即將停產 輝騰 尚酷之後 這次是甲殼蟲

日前，大眾研發部門負責人Frank Welsch在日內瓦車展上接受了外媒採訪，表示大眾將不再推出甲殼蟲的換代車型，現款甲殼蟲車型也極有可能在2018年停產。

甲殼蟲車型最早於1936年面世，憑藉可愛的外觀造型而風靡全球，尤其受到女性消費者的喜愛。它在全世界是如此受歡迎，以至於經典版的甲殼蟲在墨西哥等少數國家一直生產至2003年。

1998年，大眾推出了新甲殼蟲，外觀造型仍以經典甲殼蟲為基礎，生產至今日曆經無數次更新換代，但可愛的外觀造型幾乎沒有什麼變化。

歷經近80年的風風雨雨，曾經無限風光的甲殼蟲如今也逃不過停產的命運，不由得讓人覺得惋惜。

甲殼蟲的停產是多方面原因造成的：

受之前排放門的影響，大眾內部的資金壓力凸顯，不得不放棄部分車型的研發。輝騰停產、10速DGS終止研發都是受此影響，甲殼蟲也算是其中的犧牲者。

此外，甲殼蟲本身的銷量不理想也是一大原因。單靠外觀吸引消費者，實用性欠佳，導致甲殼蟲的銷量逐年下滑。在中國市場，甲殼蟲始終以進口方式銷售，售價偏高，導致國人並不買賬。

從本屆日內瓦車展上公布的眾多電動車型就可以看出，大眾研發部門已經把更多的經歷放在了電動汽車上面。負責人Frank Welsch還指出，今後大眾將把更多的燃油車產能放在SUV車型上面，把更多的精力用於電動車型的研發。

「我們曾經想過開發電動版甲殼蟲，但是更多的消費者在詢問我們何時量產I.D. Buzz。我想，比起更多代的甲殼蟲，I.D. Buzz未來能夠帶給大眾更多可能性。」Frank Welsch如是說。

也許甲殼蟲的停產並不是一件壞事。所謂有舍才有得，捨棄部分車型，讓大眾能夠把更多的精力放到電動汽車的研發上面。

電氣化是大眾的未來，也是整個行業的未來發展方向。也許此舉就能讓大眾成為行業的領頭羊，在電氣化的道路上走得更快更穩。

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