馬斯克宣布星際航班明年開通：600萬美元你覺得值嗎

騰訊《一線》作者 王丹薇

當地時間3月11日中午，馬斯克意外亮相「西南偏南」科技音樂電影節的論壇上。「大家記住我的話」，馬斯克對場下座無虛席的觀眾說，「人工智慧比核武器危險得多，但我們還沒有對人工智慧的發展做出監管。」

論壇上，馬斯克宣布，其創立的SpaceX將在2019年上半年將「星際航班」變為可能，「不過你們也要考慮到，我在規劃生產進度方面，你們懂的」，馬斯克用玩笑中和了「星際航班」頗為激進的進度預期。

馬斯克說，星際航班將是火星航班實現前的一個小的里程碑。SpaceX在去年9月曾經宣布，火星航班將於2022年前實現。

根據該公司介紹，SpaceX的BFR火箭系統將具備星際旅行能力，並且整體實現可重複使用，第一代載人星際航線飛行一次的成本為500到600萬美元。馬斯克希望，如果BFR成功發射，那麼將帶動整個太空行業的發展。

事實上，太空行業在美國並非SpaceX一家獨大，其它巨頭也在加緊布局。亞馬遜創始人貝索斯曾預計，在未來幾十年中，將有上百萬的人在太空生活和工作。貝索斯早在2000年及創立了太空公司Blue Origin（藍色起源），並在2012年成功測試一種與阿波羅飛船和神州飛船不同的載人飛船逃生系統。2017年底，Blue Origin稱將在2019年4月運送首批太空旅客。

巨頭之外，歐美一系列私營公司也在宇航員訓練，太空建築建造，太空能源以及航天硬體生產等領域耕耘。一位現場的投資人對騰訊《一線》表示，太空行業如果爆發，將催生一個千億市場，「太空行業的門檻不在技術和監管，而在人們的思維模式和接受程度，馬斯克讓太空行業的應用顯得親民可及方面，做得最好。」

一位來自某藤校的數據科學家（統計學教授）參會者對騰訊《一線》表示，「西南偏南」是美國最先鋒的科技藝術盛會，這部分觀眾對新技術的接受度極高，但是太空產品嘗試會在未來10年內演變成可盈利的產業，還是只是億萬富豪的『玩具』，這不好說。」

除了太空布局，馬斯克在這場話題頗廣的論壇中也重申對人工智慧威脅的擔心，早在2014年，馬斯克就發出過對人工智慧威脅的提醒，他數次提出，核武戰爭可能將會一瞬間毀滅地球，正因為此，在馬斯克眼中，外形逃逸並非科幻，而是人類的諾亞方舟。

馬斯克10日晚就突然出現在好友導演喬納森·諾蘭在「西南偏南」的論壇上，在這場對《西部世界》的討論中，馬斯克說，「人生不僅是解決一個又一個具體的難題，我們需要靈感，讓人每天醒來都幸而為人。」

運營編輯：范晟男

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