現代空軍被人忽視的一個關鍵指標 如果不重視 後果不堪設想

現代各國的空軍實力，我們總喜歡說哪個國家裝備什麼型號，這個型號裝備多少架，空軍的機種是否完備，是否具備體系作戰的能力......然而現代戰鬥機一種關鍵的因素很少有人關注。那就是出勤率。所謂出勤率指的是在日常訓練中，有多少戰機能夠保持隨時可以起飛作戰的狀態。

而近幾十年來，公開報道中，出勤率最高的是日本航空自衛隊的F-15J/DJ戰鬥機。在上世紀90年代，F-15J的黃金時代，空自可以將F-15J的出勤率保持在90%以上。這是一個很高的水準。這個能力略高於美國空軍同期水平。然而如今F-15戰機已經嚴重老化。現在怎麼修也達不到這個狀態了。

另外一個典型就是世界上最昂貴的美國空軍B-2隱形轟炸機。B-2單價算上研製費用達22億美元。然而這一款世界最先進的轟炸機，由於維護複雜，技術指標高。目前只有約53%的出勤率。也就是說美國空軍只有約10架的B-2處於戰備狀態。而他的前任B-1B轟炸機水平還不如他，只有約52%的出勤率。令人意想不到的是B-2的前前任B-52H轟炸機，盡然可以保持在72%的出勤率。這也正是美國優先退役前兩者的一個原因。

作為世界上第一款隱形戰鬥機，美國空軍的F-22，由於機體隱形塗層不夠穩定，其出勤率在2017年竟然只有49%，而另外的F-35由於備件缺失，也只有55%。這對於美國空軍是不能接受的。

可以看到現代空軍戰機技術複雜，性能先進。想要保持良好的出勤率並非易事。我國目前J10，J11兩大系列。在這一方面雖然沒有任何官方資料。但是民間傳言，後者的出勤率大大低於前者。這對於先進戰機本來就不多的我國，不是一個好消息。未來我國航空工業一定會重視戰機的後續維護和使用的，千萬不能忽視這些使用上的細節。

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