為什麼中國戰鬥機種類繁雜？日美嘲笑的背後，真相令人後背發涼

在中國的空軍體系中，最為枝繁葉茂，子孫最多的就應該是戰鬥機，即使是放到全世界，中國戰鬥機型號也是最多的，從殲7一直到殲20，這究竟是什麼原因導致的呢？

首先我們要考慮自身的國情，中國的空軍發展真正騰飛的時間不過是十年左右，即使如此戰鬥機部隊依然處於補課當中，不可能把老舊的戰鬥機一下子全部退役。而且這些老舊戰機也並非沒有實際的作用，比如殲7，很多飛殲10殲11的飛行員很多都是飛過殲7，在新飛機還沒有入列前，殲7就可以當做教練機來使用。再比如說，我國現在海洋的權益非常大，殲轟7戰鬥轟炸機就完全可以日常巡航的，在殲16還沒有大批量的服役前，殲轟7就是「頂樑柱」。

除了彌補歷史的欠賬以外，我國複雜的國際問題也是必須要保留多型號的戰鬥機，這也是為了可以及時的應對複雜的戰況。就比如說殲10和殲11，雖然都是戰鬥機，但兩者可以互相彌補，殲10是單發的空優戰鬥機，機動靈活，反應速度快，價格也相對便宜，非常的適合迎擊入侵領土的敵人。殲11是雙發的重型戰機，特點就是跑得快跑的遠，當國家的海外利益受到侵害，需要遠程的力量投送，殲10就不夠用了，就必須要殲11來承擔這種任務。還有殲20和殲31的關係，殲20從體積上看就是一架大型戰機，職能就是飛的遠飛的快，火力充足，像一柄寶劍一樣刺穿敵人，但要是讓殲20上軍艦就是「逼張飛繡花」，艦載機追求的就是可以短距起飛，體積也不要太大，容易在甲板和機庫中靈活的調配，那這個工作交給殲31這種中型飛機就跟合適一些。

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