18款賓士G500 大G豪華越野帶你飛

如果一款車型三十多年來外觀幾乎沒有變化，但受歡迎程度依然不減，那麼可以說這款車型做到了極致完美。G級就是這麼一款幸運的車型，它的設計證明了永恆的魅力。賓士G500 AMG延續了這個傳統，並以巧妙的改進，樹立了自己的風格。前臉突顯了AMG散熱器格柵和引人注目的保險杠，AMG散熱器格柵具有雙板條和四個鍍鉻嵌飾，保險杠具有大型進氣口。AMG車型的另一個特徵是翼子板外接板，作為選裝配備，不鏽鋼製成的車身踏腳板和包含拉絲鋁質外觀嵌飾的車身防擦嵌條為尊享外觀錦上添花。

新款G級依舊採用了方正的盒子造型，雖然造型與老款大致相同，但全新一代G級事實上對車身進行了重新設計，通過大量新技術和新材料的使用，使整車大幅減重，據透露,新車將比老款G級減重高達400kg。

新G級的內飾變化不小,儀錶盤，多媒體大屏幕以及整個中控區域和COMAND操作區域都有所改變。中控區域和顯示屏的變化最大.除了這些改變，G級特有的經典元素也沒有被拋棄,比如副駕駛座位前硬派的車內扶手等等。

動力方面，普通版G級採用一台代號為M256的全新3.0T六缸渦輪增壓發動機，最大功率為300kW（408Ps），最大扭矩500Nm，傳動部分匹配9速變速箱.

新款賓士G500機械增壓器的裝備使得它在近1800rpm時就能爆發出80％的最大扭矩，再加上梯形大梁非獨立懸掛和前中後橋三道差速鎖（均能100％鎖死），使得賓士G500具有強橫的通過能力。

賓士G500搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，由於曲軸與汽缸本體全數由輕量化鋁合金製作。梅賽德斯-賓士運用Nanoslide納米鍍膜技術創造出明亮如鏡的汽缸壁，內含細緻毛細孔可提升引擎機油的潤滑效果，進一步將活塞、活塞環與汽缸壁間的摩擦力降到最低，將耐用度提升到傳統鑄鐵引擎的兩倍。同時新車它還提供了牽引控制和穩定系統，制動裝置方面使用了制動輔助裝置和電子制動力分配裝置及防抱死系統。每種G都使用了8英寸輪轂、輪胎。正像人們期望的一樣，在如此高的價格範圍內，G500的內部裝飾使用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自動調節裝置，並帶有記憶功能，另外前后座椅均有加熱功能。車內還配有自控空調、TeleAid通信系統、GPS導航系統以及9喇叭音響系統。

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