感覺智商受到侮辱！你以為掛個摩托車標，套個寶馬殼就是豪車？

說起SWM這個品牌，喜歡越野摩托車的朋友可能聽說過。它於1971年在義大利米蘭成立，專註于越野摩托車的研發，並且在70-80年代風靡歐美，成為歐洲三大越野品牌之一。隨後，隨著世界經濟的不景氣和SWM自身的一些運營問題，它宣告破產了。

轉眼間，時間到了2014年，國內的東方鑫源控股全資收購了SWM，同時宣告SWM斯威復活，但是與斯威以往生產越野摩托車不同的是，復活後的斯威要生產汽車！並且主戰場轉移到了中國。

2016年，SWM斯威發布了旗下的第一款SUV——斯威X7。該車定位中型7座SUV，標榜的是義大利血統，義大利的豪華SUV來了！帶著滿滿的誠意而來，和漢蘭達、銳界一個級別，但是指導價僅為8.59-11.39萬元，讓老林想起來另外一個品牌——寶沃，他們倆的命運是驚人的相似！都是復活一個破產的歐洲品牌，然後都作為「豪華車」銷售，現在的車企太小看消費者的智商了！

其實說到底，斯威和寶沃已經不是原來的歐洲品牌了，只是一個國產品牌而已！除了掛在車上的LOGO外，三大件都是國產貨，外觀可能聘請海外的設計團隊來操刀，但是整體上就是國產車。說到外觀，斯威的原創程度並不是太高，直瀑式的中網和別克家族類似，而大燈造型更是和寶馬如出一轍，如果換上「雙腎形」的中網要更搭一些。

斯威X7的車側部分和寶馬X5有點相似，但是要顯得更加敦實，它的車身參數為4710*1855*1770mm，軸距為2750mm，也可以說是中型SUV，別克昂科威的車身長度只有4667mm都是中型SUV，斯威的4710mm要更有優勢，雖然不及漢蘭達和銳界，但是7座的布局並不算局促，後面會講到。

車尾部分，銀色護板左側是單邊兩出的排氣管，複合式尾燈採用了類似三角形的造型，這個和寶馬就不一樣了！兩側尾燈中部為SWM標識，右側是X7，這個X7旁邊是啥？M？這顯然是寶馬的M系列！

斯威的內飾原創程度要比外觀高，除了方向盤造型有點像寶馬外，屏幕有點像特斯拉外，別的基本沒毛病。而且斯威X7的配置很高，這個12英寸的豎屏為全系標配，支持GPS導航系統和藍牙、車載電話功能，高配車型支持車載互聯網。中控台大量應用皮質材質覆蓋，觸感很好，視覺效果也不錯，另外在換擋手柄區域運用了大量的木紋裝飾，很有檔次感。

空間和座椅方面，整體上來說，處於比較理想的狀態。座椅的承托度不錯，但是內部填充物較硬，多多少少影響了乘坐的舒適性；空間方面，前兩排座椅和同級別的其他車型相差不多，重點是第三排座椅，畢竟斯威X7主打的就是7座車型，第三排的腿部空間並不局促，但是由於坐墊較低，頭部空間有餘而腿部空間雖然不局促，但是支撐不足，長時間乘坐也不會太舒服。

第二排、第三排座椅放倒後，能和後備箱地面成為一個平面，運載大件還是可以的，空間的拓展效果很棒。

動力方面，發動機護板上是來自義大利？果然是無時無刻都在標榜自己的「義大利血統」！斯威X7搭載了1.8L和1.5T兩款發動機，最大輸出分別為137馬力和156馬力，峰值扭矩分別為185牛·米和230牛·米；傳動系統為5MT（手動）和6AT（自動）變速箱。

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