ofo獲阿里8.66億美元投資 權利暗戰塵埃落定

在3月初，ofo 曾向阿里抵押了大量的小黃車（數量大概在數百萬到一千萬輛），以獲得了17.7億人民幣的融資。當時業界都在猜測 ofo 為何要以抵押的形式獲得融資，不過在大家都還在猜測的時候，今天又有一則新聞出來了：3月13日早上，ofo 宣布完成 E2-1 輪融資 8.66 億美元，由阿里巴巴領投！

其實 ofo 的融資事項一直都是滴滴和阿里的角力，據說當時滴滴作為 ofo 的股東，一直不願意接受阿里進入董事會，所以 ofo 不得不以抵押小黃車的形式獲得融資。不過這一說法今天也被滴滴闢謠，他們表示自己從未行使否決權，在這一輪融資中也沒有。

不過不管怎麼說，現在阿里巴巴已經領投了8.66億美元，跟投的有灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本，完成之後，阿里巴巴也成功地進入了 ofo 的董事會。有趣的是，連續在 B、C、D 輪投資 ofo 的滴滴，這次在 E2-1 輪中並未出現。

為什麼滴滴和 ofo 在合作之後卻一直有這樣那樣的分歧和八卦呢？據說是因為滴滴希望 ofo 進入自己的出行戰略中，但是 ofo 卻希望雙方只是合作，所以就越鬧越僵。甚至在去年7月，滴滴高管入駐 ofo 幾個月之後，卻被「休假」了，據說也是 ofo 老員工和滴滴新高管之間的矛盾所致。下圖為 ofo 創始人戴威。

所以在鬧僵之後，滴滴也一直希望促進 ofo 和摩拜的合作，而 ofo 自己則無力反抗，因為他們遇到了運營、資金上的巨大壓力，所以這個時候一筆新的融資就顯得很重要了，最後出現的救命稻草，自然就是現在投資的阿里巴巴了。

不過大家也別覺得阿里巴巴掌控 ofo 之後，這家共享單車企業的情況會比之前有所好轉，阿里的想法同樣是把 ofo 納入自己的生活戰略中，特別是芝麻信用免押這樣的服務，就像此前的哈羅單車與永安行一樣。所以最後，ofo 可能還是無法在多方利益中間「獨善其身」，不過進入「阿里系」也比被滴滴吞併好得多，如果不選擇擁抱阿里，那麼最後等待 ofo 的可能真的是和摩拜和並，然後泯然眾人了。

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