新一輪融資敲定之後，阿里的喜與ofo的憂

歷經共享單車行業中的洗牌大戰之後，ofo的日子好像也沒有那麼好過，從ofo將小黃車抵押給阿里換取救命錢來看，ofo的資金運轉著實堪憂。

不過，今天的這條融資消息可以說讓ofo暫時緩解了資金方面的緊張，同時，也標誌著為期數月的ofo、滴滴、阿里三方博弈終將告一段落；也進一步坐實了戴威對於摩拜與ofo合併的強烈反對。

3月13日，ofo宣布已完成E2-1輪融資8.66億美元。本輪融資由阿里巴巴領投，灝峰集團、天合資本、螞蟻金服與君理資本共同跟投。這是共享單車行業由規模化增長轉入精細化運營階段獲得的首次融資，再次創下共享單車行業單筆最高融資紀錄，同時，也是ofo在質押借款17.7億元後一個月的再續「糧倉」。

「本輪融資採取股權與債權並行的融資方式。ofo小黃車在共享單車領域開創資產盤活先例，將在眾多投資方支持下獨立發展。」這也進一步說明了如今ofo已經徹底捨棄滴滴，投奔阿里，也意味著滴滴與阿里之間的較量愈加明顯。

但是阿里的介入能否讓ofo如願以償？

根據騰訊深網報道，早在去年4月份，螞蟻金服首次對ofo進行注資時，其實當時戴威並不想站隊阿里，接受資金的目的只是想手上保存一份籌碼，向滴滴施壓。但是當ofo與滴滴之間的矛盾徹底爆發時，戴威又有意引入阿里系資本與滴滴抗衡。

也就是說，ofo一直把阿里作為擋箭牌來防禦滴滴的進攻。

不過，阿里當初拿出的解決辦法是，希望回購滴滴的股份以提升自己對於ofo的控制權，所以說，ofo雖然利用阿里把滴滴趕出家門，但事實上，引入阿里的融資才或許也是最大的引狼入室。

但是不得不說，彼時的ofo似乎也沒有其他的辦法了，畢竟缺錢是真的，再加上共享單車行業還沒有一個成熟的商業模式，盈利無期、燒錢不止，每一個坎都有可能是致命的，ofo也別無選擇。

雖然此次的融資能暫時解決ofo的燃眉之急，但是阿里這個巨頭已經控制住了ofo與哈羅單車，這回就差摩拜一家了，未來共享單車領域會不會衍生出新的合併也不好說，但是，ofo的這輪融資必然會對摩拜造成危險，騰訊也該加把勁了。

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