簡析納粹德國XXI級潛艇 被盟軍繳獲 成現代潛艇雛形

XXI級潛艇

XXI級潛艇在第二次世界大戰期間，德國海軍使用的主力潛艇——VII級潛艇在戰鬥中已經慢慢變得比較落後，因此海軍潛艇總司令卡爾·鄧尼茲將VIIC型和IX級潛艇的建造計劃變更，全力將資源投入高速新型潛艇的建造。XXI級潛艇改進了德軍舊有的電池容量，改進後的電池容量為為改進的3倍，大大增加了它的水下航程。

XXI級潛艇還縮短所需要浮出水面的時間，它用通氣管充電，只需不到5小時，就能擁有在水下以5節速度，連續潛航2到3天而不用重新充電的能力。XXI級也比VIIC型還要安靜，使其在潛航時難以發現。XXI級的艇體在設計時，考慮到了簡單化、流線型，這些都提高了它的潛航速度，減少潛航阻力。

XXI級潛艇內部空間和設備，比以前德國潛艇更大更好。大型的艇體搭載了多組蓄電池後仍有一定空間，使得艇上可以配備冷凍設備和淋浴間。

XXI級潛艇

另外XXI級潛艇還配備有液壓魚雷自動裝填系統，能讓魚雷的裝填時間變得很短（在20分鐘里發射18枚魚雷），魚雷射速也更快。XXI級同時還有更先進的聲納系統，可用來瞄準發射魚雷，而不需藉由潛望鏡瞄準，從而增加了其隱蔽性。

XXI級潛艇內共存有23枚魚雷，或17枚魚雷和12枚水雷。艇首有6具魚雷發射管。以往潛艇配置的甲板炮和高射炮也在重視流線造型下被簡化，只設計2座雙聯裝20毫米高射炮塔。

XXI級的生產採用了與以往不同的方法，以模組化生產，將整艘潛艇分為8個部分生產，於32家造船廠的零件所製造，再集中到11間造船廠里進行組裝，生產速度大幅提升，每6個月就能下水一艘。但是這種方式卻使得多數零件有著整合或質量不一的問題，事後還需要另做調整。

XXI級潛艇

1943年到1945年之間，德國在漢堡的布洛姆·福斯造船廠、不來梅的威瑟公司造船廠和但澤的希肖造船廠共組裝了118艘XXI級潛艇，1944年5月，第一艘XXI級潛艇下水。但因為品質問題，僅有4艘通過試驗能夠在戰爭結束前接戰，又由於德軍有經驗的潛艇水手已極為缺乏，導致出戰的XXI級非常少。另外由於盟軍壓倒性的海空兵力優勢，其量產時間過晚，XXI級潛艇對戰況沒有產生什麼影響。

在118艘XXI級潛艇中，只有U-2511和U-3008這2艘是進行過戰鬥巡航，但是它們都沒有進行任何戰鬥。戰後，大部分的XXI級潛艇都直接進行報廢或鑿沉處理，但有8艘被盟國繳獲，後來進行了研究。XXI級潛艇作為世界上第一種完全為水下作戰而設計的潛艇，也可算得上是現代潛艇的雛型。

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