這事被拖了24年，美國加州州長終於忍不住了，來中國「取真經」

資料圖：外國美女記者

美國作為目前全球最大的經濟體，一直被認為是科技最發達的，特別是美國還被稱為「車輪上的國家」，這讓很多人覺得美國交通一定特別便利，人們出行方便。可是，在美國即使最快的高鐵也只能跑240公里每小時，平均時速為110公里。這種速度放在國內，只能算上動車速度，而即使是這樣的高鐵在美國覆蓋率也不高。有位外國美女記者在搭乘中國「復興號」後就一直在驚呼：「太厲害了!華盛頓和紐約都沒有這樣的火車!」

有家美國報社實在是受不了美國的拖拖拉拉，怒氣沖沖地問到：為何趕不上中國?原來，美國加州打算建設一條高鐵，花了12年才通過了高鐵項目經費計劃，此後又等了10年來評估，至今仍遙遙無期。為了讓加州儘早擁有自己的高鐵，加州州長布朗還特意兩度來到中國，親身體驗了中國高鐵並「取真經」。

圖片來源網路

「重度拖延症」的加州高鐵，讓美國一家報紙表示，在加州還在計劃2029年完成這一拖延幾十年的高鐵時，中國早開始大面積擴展自己的高鐵網路了。並在文章的最後提到;中國早已看清高鐵項目所帶來的經濟影響，並不斷前進，美國必須反思為何趕不上中國。

中國高鐵雖晚於日本、德國等發達國家發展，但自2007年4月中國首趟動車組列車在上海站始發，開啟中國動車時代後，中國高鐵技術已走到世界的前列。

資料圖：中國高鐵

有家美國媒體仔細比較了中國高鐵和美國火車的區別，刊發了一篇文章。文章中提到，在美國乘坐人數達到了3130萬人次左右的鐵路系統就已經是最高記錄了，而在中國每年都有超過14億4000萬人次的客流量。這還沒完，美國大部分火車時速只能跑到160公里，而中國高鐵大部分是以300英里的時速在飛馳，特別是中國的「復興號」，其時速已達到350公里。而且和美國老舊車廂不同的是，中國高鐵寬敞舒適，簡直不在一個檔次。

美媒還比較了下兩國票價，發現同等距離情況下，中國高鐵票價不到美國的五分之一，這讓美媒越分析越火，怒懟美國：究竟哪一個才是發達國家?

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！