廣汽要在美國建廠 日產或收購法國政府的雷諾股份

廣汽要在美國建廠 暫無併購海外車企計劃

「廣汽打算走出去，明年年底將在美國建廠，非常希望進入美國市場。」曾慶洪介紹說，目前廣汽的產品已經進入到中東和非洲的許多國家中，他們也有自信，希望在美國市場迎接挑戰。他認為廣汽的產品完全適應美國的標準。

曾慶洪同時強調，廣汽會核實成本，產品本身加上關稅、運費、保險等費用，「如果加起來能接受我們就做，如果虧損我們就不做或者推遲進軍美國。」

日產或收購法國政府持有的雷諾股份

據外媒報道，知情人士向路透社透露，雷諾及日產為進一步拉近合作關係，目前正在討論由日產收購法國政府持有的雷諾股份。

據悉，收購提議是由雷諾日產主席戈恩（Carlos Ghosn）提出，雷諾與日產目前正與法國政府官員就收購提議展開討論，而這將取決於法國政府是否會放棄持有的雷諾股份以及雷諾是否願意將控股權過渡給日產。

但現在任何可能的交易都面臨巨大阻礙，尤其這在法國屬於政治敏感的話題，交易目前還未得到政府的同意。為達成交易，則必須要平衡法國方和日方的利益，並且要避免出現收購的表象。

松下欲在江蘇工廠生產電動汽車用電池

據日本時事通訊社報道，日本松下電器（Panasonic）旗下負責汽車相關業務的副社長伊藤好生日前在記者會上表示，正在研究是否在中國江蘇省的兩家工廠內進行電動汽車（EV）等所用電池的生產。雖然目前江蘇省的工廠正在進行筆記本電腦鋰電池的生產，但該項目一旦確定下來，將會把舊生產線轉換成車載電池生產線，或是新建生產線。

繼2017年12月大連工廠開始運行後，松下計劃在努力普及EV類環保型車輛的中國市場進一步整頓和加強生產體制。中國政府曾表示，2019年以後汽車廠家將有責任維持「新能源汽車」在生產和出售中所佔比例。伊藤好生強調稱：「如果有需求，還會研究在（江蘇）無錫和蘇州進行車載電池的生產。」

西門子為倫敦新超低排放區研發執行及管理軟體

據外媒報道，西門子智能交通系統（ITS）將為倫敦新超低排放區（ULEZ），研發一款執行及管理軟體。為幫助倫敦達到英國及歐洲空氣質量的法定要求，倫敦交通部希望引入新的超低排放區計劃，減少氮氧化物及可吸入顆粒物的排放，使倫敦中心區更安全、更宜居，更加適合工作和旅遊。

在接下來的12個月里，西門子將研發軟體，支持ULEZ計劃的執行與管理。此外，西門子已負責倫敦交通擁堵收費項目執行系統（Congestion Charging, CC）的研發、運營及維護超過10年。CC系統使用先進的、行業領先的多車道暢通收費技術，其性能及可靠性都處於行業最高級別。

倫敦交通局總經理Paul Cowperthwaite表示 ：「從2019年4月開始，除一些獲得豁免權的車輛外，該區域內所有車輛需符合排放標準，否則這些車輛在倫敦中心區行駛時需按日支付費用。」

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