中國這回可沒有走低價策略：伊拉克為何要選擇中國武直而不是美國

武直-19ME

2018年3月10日-3月13日期間，在伊拉克巴格達防務展上，中國展台上一款武器引得伊拉克方面特殊關注，這款武器也是中國國防強大軍工實力的代表：武直-19武裝直升機。當前伊拉克陸航主要裝備的是俄羅斯米-28重型武裝直升機，但是數量太少，難以發展。而面對這土耳其豹-2、M-60T坦克多次入境和威脅，伊拉克陸航部隊實在無能為力。而武直-19就是瞄準伊拉克陸航這一空缺，向伊拉克主動推出。

當前，現在的武裝直升機基本都是重型化發展，俄羅斯推出卡-52、美國推出阿帕奇武裝直升機一開始就是向著重型化方向邁進，因為重型武直可以擁有更好的航程、攜帶更大量的武器，任何飛行器，包括戰鬥機朝著重型化發展是必然結果。由於早期受到了直升機發動機的限制，中國推出了兩種出口型武裝直升機，武直-10ME和武直-19E武裝直升機，其都是比較輕型的武裝直升機。而美俄對直升機市場卻沒有相應的發展，俄羅斯安薩特輕型武直一直沒有都發展，而美國AH-1價格太貴。

武直-19

當前，武直的機型發展越來越多，發展型號越來越多。新型的工業國家，如土耳其、義大利、韓國等國研製的武裝直升機成了武直-10、武直-19的強勁對手。根據當前的數據武直-10ME為6噸，武直-19E為4噸重，武直-10最大武器載重為1.25噸，武直-19為892公斤。

武直-19的綜合飛行能力、火控設備條件都很不錯，整體性能就是直升機的機體，並且武直-19武直沿用了直-9大體設計，包括旋翼系統、動力系統、武器系統等，這樣第一，解決生產線在不進行大改的情況下，馬上轉產武直-19，第二，保障了中國陸軍航空兵快速換裝，特別是後勤保障不需要重新專門作出改進。

武直-19E

武直-19的機身側面很小，迎頭面積較小是增加戰場生存力重要指標，特別是伊拉克陸航這樣的部隊，在一望無際大沙漠之中，能盡量縮小自己，就為自己贏得突擊做最好的結果。武器-19理論上輕型武直是沒有裝甲防護，但是其進盡量在防護上下功夫，武器-19用於防護的結構重量為500千克，對於這個輕型武直已經來說是很不錯的被動防護。

伊拉克裝備MI-8武直

武直-19在中國陸航部隊任務就是為了快遞替換，大量擴編，其產量相對穩定保靠，反觀伊拉克陸航部隊也面臨著和中國陸航同樣的問題，在海灣戰爭和伊拉克戰爭中，強大伊拉克陸航擁有500架通用運輸直升機，300架專職的武裝直升機，包括米-24重型武直、小羚羊輕型武直，但是強大的日子早就已經不在了。當前伊拉克陸航部隊只有為數不多的米-28重型武直作為部隊主力，但是數量太少，不能回復往日的輝煌。

武直-19E

而武直-19可以幫助伊拉克可用最短時間和最低的購買成本，迅速增強伊拉克陸軍航空兵部隊的作戰能力，與俄羅斯米-28迅速組成輕重搭配。填補伊拉克武直數量不夠的缺點，滿足伊拉克陸航部隊對地打擊需求。武直-19作為打擊直升機來說可能不如俄羅斯米-28重型直升機，與其長句很大，但是其攻擊能力足以壓倒一般的坦克部隊、重裝甲部隊，特別是武裝分子駕駛皮卡等等。武直-19對於伊拉克陸航來說，就像美國AH-64和AH-1武直那樣，並不是簡單的高、低搭配，更對的針對作戰任務不同需求，在數量上壓倒敵人，並且根據自己資金優化武器裝備。而伊拉克陸航要想恢復昔日輝煌，武直-19是他們最好的選擇。

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