這99名軍人為了國家慘遭悶死，英國政府卻拒絕賠償

1939年6月1日二戰爆發前不久，英國海軍部對一艘匆忙造出來的「西蒂斯」號潛水艇進行了最後一次試航，當時潛艇內承載了103人，除了55名常規海軍艇員外，另外48人都是海軍部監督官、訓練官和造船技術人員。然而就在「西蒂斯」號潛艇駛出利物浦灣時，突然遭遇故障，潛艇下沉40米掉落到了海床上，海水從潛艇後部破裂的魚雷發射管迅速湧進潛艇內部，導致半艘潛艇都被灌滿了海水。

事故發生後，潛艇艇長蓋爾·波魯斯少校和另一名高級軍官哈里·奧拉姆上校花費17個小時，終於想出一個方法使潛艇氣泵重新恢復工作，從而使潛艇尾部的分量變得越來越輕。最後，這艘84米長潛艇的尾部終於近乎垂直地翹出了海面，潛艇方向舵升到了5.4米高的空中。由於一個潛艇安全逃生艙口就位於水下6米處的地方，包括奧拉姆上校在內的4名艇員依靠呼吸面具，終於設法游出安全艙口浮出水面。可當他們成功逃生後，那個逃生艙口的艙蓋卻卡住了，再也無法打開來。

4名逃生艇員被救上了大膽號驅逐艦，他們懇求英國海軍軍方立即實施緊急救援行動，救出潛艇內仍然存活的99名乘員。22艘救援船圍繞在潛艇四周，船上載著大量海軍官員、救援專家和重機械切割設備。

然而，當時的英國政府後來向外界宣布稱，救援行動已經為時太晚，潛艇內剩餘的99名乘員全都死於二氧化碳過多引發的窒息。英國政府對這起潛艇事故展開了一項調查，調查報告宣布這起導致99人遇難的潛艇災難純屬「事故」，沒有任何人應該為此承擔責任，所以英國政府也一口拒絕了遇難乘員的家人們提出的任何索賠要求。

英國政府的調查報告甚至還稱，這一潛艇事故之所以造成了這麼多人死亡，主要是因為潛艇內部企圖逃生者的「失誤」所導致。據悉，「西蒂斯」號潛艇事故成了英軍和平年代最大的潛艇災難。

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