惹急了哪個大佬？卡車行業竟遭血洗，200萬人面臨失業！

自從人工智慧誕生以來，「取代人類」「全民失業」等字眼就沒有消失過，幾乎每一個領域都涉及到某些行業從業者的失業問題。無人駕駛一有新進展，輿論就在叫囂，駕校將消失，司機將失業；智能機器人一出現，輿論又叫囂，商場里將看不見導購、服務員；智能語音普及後，部分遙控設備消失了，這些遙控設備的廠商又面臨倒閉，工人失業；寫作機器人一投入市場，記者、編輯一邊使用一邊擔心自己飯碗不保。。。

所有這些預測，似乎都在提醒我們遠離人工智慧，否則就是在毀滅自己。然而，人工智慧就是這樣一股神奇的力量，你明知它總有一天會取代你，但你不得不用，因為你不用，你的競爭對手也會用。與其被率先使用人工智慧的對手擊敗，不如自己先一步使用人工智慧，然後擊敗對手。至於，最後被人工智慧所取代，這完全不用抗拒，因為這是科學發展的必然進程。

那麼現在，人工智慧已經發展到能取代人類的程度了嗎？

高盛投資公司曾預測，隨著自動駕駛卡車的飛速發展，每月將有2.5萬個卡車司機失業。麥肯錫的全球研究所也曾發布報告表示，在接下來的10 年中將有150 萬個卡車司機失業。國際交通論壇也提出，2030 年之前美國和歐洲將有200 萬位卡車司機將會失業。這些都是國際權威機構，他們的預測會成為現實嗎？

在駕駛領域混跡多年的Uber ATG表示，雖然自動駕駛正處在飛速發展階段，但是自動駕駛並不會讓卡車司機失去工作，反而會增加他們的工作機會，並能提高他們的生活品質，那些卡車司機會全面失業的言論純屬無稽之談。

Uber 持這一觀點最重要的一個原因是：雖然自動駕駛在將來有著普及的趨勢，但是自動駕駛卡車將不會進行點到點不間斷的行駛。相反，從高速公路到城鎮或者工業區域的途中，會有自動駕駛卡車的轉換站。在這裡，人類司機將會接替電腦的工作，將卡車駛進複雜的城市和工業區域內。

針對寫作機器人將搶走編輯記者飯碗的說法，智搜CEO則表示，人工智慧在很長一段時間內都會是人類的輔助，主要功能是服務人類，而代替還需要一個長期的探索過程。

智搜的主打產品之一是寫作機器人小智，雖然是中國首款寫作機器人，從誕生至今五年間也經歷了多次更新迭代，但至今也不敢說代替編輯記者。傳媒工作本身是一個充滿創意的工作，寫作機器人雖然是人工智慧產品，但是主要還是輔助編輯記者做初始的文章創作工作，比如搜集素材、編輯審核初稿等等，讓編輯記者從繁瑣的簡單工作中解放出來，集中精力進行選題策劃、內容規劃等更有含金量的工作，高速提升效率。

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