大眾200億歐在華採購電池，寧德時代分中國首羹

截至目前，大眾集團在歐洲與中國已達成合作的電池採購訂單金額已達200億歐元。據大眾集團介紹，第一家中國的電池合作夥伴為寧德時代，大眾集團也將很快在北美市場與相應電池供應商達成合作夥伴關係。

同時大眾集團表示，到2022年底，大眾集團在全球將擁有16個電動汽車生產基地。目前大眾汽車集團主要有3個基地生產電動汽車，之後將有9座新工廠在未來兩年投入生產。

對於電池技術問題，大眾集團內所有電池和模塊的研發、採購及質保集中在薩爾茨吉特（Salzgitter）「卓越中心」進行。大眾集團認為，對於電池技術，大眾集團認為掌握電動汽車電池的研發能力尤為關鍵，但並不代表大眾集團將一定需要大規模生產電池。此外，到2025年，大眾汽車集團每年電動汽車車隊運營需要超過150千兆瓦時的鋰電池容量。

大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼表示，未來七到八年，RoadmapE將在中國推出40款國產新能源車。2018年，大眾集團表示，除了現有的8款純電動和插電式混合動力汽車陣容，大眾集團將推出包括3款純電動車型在內的9款全新車型。

此前，大眾集團預見到新能源汽車日益成為行業發展趨勢，以及中國雙積分政策的制定與實施。大眾集團決定加速電動化進程，在去年法蘭克福車展，大眾集團提出全面電動化戰略「RoadmapE」。該戰略表示，到2025年，大眾集團將每年生產300萬輛電動汽車，旗下各品牌將推出共計80款全新電動車型，包括50款純電動車型及30款插電式混合動力車型。最晚到2030年，大眾集團旗下300餘款車型均將推出至少一款電動版本。為此，到2025年，滿足集團每年的電動汽車車隊運營將需要超過150千兆瓦小時的電池容量，相當於至少四個超級電池工廠的年產量。

據悉，大眾集團已經著手下一代鋰離子電池的研發，在2021-2022年左右，大眾集團希望在能源密度方面取得進展。

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