蘇聯造的航母鋼材到底有多麼好？遼寧艦艦長說了這句話意味深長！

001A型航空母艦是中國首艘自主建造的新航母，結構類似「遼寧艦」，屬於大型滑躍起飛常規動力航母。高質量的絕緣材料，是電磁彈射系統必不可少的器件。該絕緣材料廠家是否為國產電磁彈射器提供絕緣系統尚未可知。俄羅斯媒體報道，根據已有的資料，中國計劃建一艘常規動力航母，中國擁有兩艘航母后，就可以逐漸積累使用它們的必要經驗，提高中國海軍近海攻擊潛力。目前，世界上具備研製和生產艦載機彈射器的國家極少，美國是世界上唯一生產實用化艦載機彈射器的國家也是第一個實用電磁艦載機彈射器的國家，法國航母上的彈射器也只能購買美國產品。據悉，生產和研製蒸汽彈射器的難度在於密封結構和材料，而 電磁彈射器的難點在於蓄能，航母彈射器是使艦載機快速起飛的重要設備，彈射起飛比我國遼寧艦上採用的滑躍起飛更加高效，是目前美軍航母採用的唯一艦載機起飛手段，航母彈射器對於艦載戰鬥機快速進入空中戰位，提高作戰效能具有什麼重要的作用，我國發展航母彈射器屬於情理之中的事情。

這些都展現出了中國強大的製造能力，眾所周知，我國首艘航母遼寧艦來自前蘇聯烏克蘭船廠建造，其船上的用鋼都是蘇聯的工業驕傲，據媒體的報道稱我國遼寧號航母的新艦長劉喆曾稱「拿手套擦去鋼板上的浮銹，裡面是鋥光瓦亮，跟新的一樣。」而當時這艘船已經停工10年了，可見其鋼材的工業質量。實際上，能夠製造航母的特種鋼材世界上也沒有幾個國家擁有，如日本、印度等國家為了建造航母和直升機驅逐艦，所使用的特種鋼都是從美國或者俄羅斯進口的。在現代武器製造中，鋼材是非常重要的，對於中國來說，在幾種鋼材突破以後，才建造出了先進的武器系統，其中以航母的特種鋼，潛艇的高屈服度鋼和坦克使用的合金鋼最為重要。特種鋼，特種鋼也叫合金鋼。在碳素鋼里適量地加入一種或幾種合金元素，使鋼的組織結構發生變化，從而使鋼具有各種不同的特殊性能，如強度、硬度大，可塑性、韌性好，耐磨，耐腐蝕，以及其他許多優良性能。軍事專家介紹航母的「鋼筋鐵骨」時稱我們在這個方面中國與美國的差距還是有的。

20世紀80年代，美國放棄了繼續堆鎳、鉻等元素提升鋼材極限性能的做法，而是轉而開發強度性能適中、易於焊接、軍艦結構製造費用低廉的新型高性能鋼材，在「尼米茲」級航母上開始大量將其取代HY系列鋼材。目前美國最新的「福特」級航母不僅大量使用HSLA 80和HSLA 100鋼材，而且已經首次應用HSLA 115鋼材。這種鋼材是在HSLA 100的基礎上，改進熱處理工藝而成，屈服強度達到794MPa。除了能夠節省大量資金以外，用HSLA-115鋼材取代HSLA-100，「福特」號可以減重400噸；尤其是艦島減重達到1-200噸，能夠非常有效的降低航母重心，提升機動性和穩定性。現代不少魚雷和水雷都是通過磁性來探測大型戰艦的，因此航母的鋼材最好還要達到零磁性的效果，這不是普通鋼材能夠解決的。因為如此，中國核潛艇的艇殼一直造不大，上世紀90年代，我國只能製造出不到12米直徑的殼體，因此我國094型戰略核潛艇就頂著一個非常巨大的「龜背」，這對潛艇的靜音能力和速度都有很大影響。

一直到我國近年來終於突破了13.5米級的大直徑耐壓殼製造，我國才真正意義上的成為了核潛艇強國。中國新型096潛艇艇長大約是150米、艦寬約為20米，滿排16,000噸左右。該艦外形近似拉長的水滴型，採用雙殼體設計，動力裝置可能是兩座一體化壓水式核子反應器和兩座蒸氣渦輪機之噴水推進方式，最大航速應可達32節左右。另外，由於艦體外殼使用高強度合金鋼，所以其潛深可以達到600米，堪稱世界之最。至於潛艇最為麻煩的噪音問題，該艦亦有特殊處理，除了安裝減震基座於雜訊源和在艦艇外殼敷貼高效能消音瓦之外，該艦上還有主動降低噪音裝置，使得此艦在水下所產生的噪音大為降低，僅有95-100分貝，遠低於094潛艇的115分貝。而相較於已經部署的092和094潛艇，096潛艇的確是一艘性能優異的龐然大物。而鋼材對於現代工業來說是他們的食量，除了這些鋼技術以外，還有製造坦克炮管的炮鋼技術，製造各種先進武器的合金鋼技術，都是任何一個工業大國所必須的，對於中國來說自然也是。而中國的鋼材技術或許超越了俄羅斯了，這也是中國開始建造更先進也更強大航母的底氣。

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